汽车电气化还有多远.doc

汽车电气化还有多远?    汽车电气化还有多远?汽车电气化还有多远?尽管电气化汽车听上去挺美,但却面临着充电、成本与便利性、通用性等诸多挑战。1985年,一部科幻电影《回到未来》风靡全球。片中用汽车做成的时间机器穿梭在未来与现实之间,你还记得这辆汽车用的能源是什么吗?垃圾。主人公直接把垃圾扔到车里面,车    汽车电气化还有多远?尽管电气化汽车听上去挺美,但却面临着充电、成本与便利性、通用性等诸多挑战。 1985年,一部科幻电影《回到未来》风靡全球。片中用汽车做成的时间机器穿梭在未来与现实之间,你还记得这辆汽车用的能源是什么吗?——垃圾。主人公直接把垃圾扔到车里面,车子就会自动把它们转化为燃料,然后开始时空之旅。电影描述在2015年的时候汽车都是这样的。现在离2015年还有5年时间,很论文联盟还看不到这样的可能性。目前世界上96%的汽车仍然依靠石油驱动。全球能源需求以每年2%的速度上升。大众对于能源需求的不断增加导致燃油供给面临压力、成本上升且污染更加严重。寻求减少排放和减轻对石油依赖的解决方案已经至关重要。对于汽车行业而言,如果不做出变革,这种依赖性的能源模式将难以为继。业内人士指出,电气化毫无疑问是汽车行业未来发展的方向,但是车辆电气化面临着充电、成本、通用性等一系列问题。汽车电气化到底离我们还有多远? 能源多样化研究显示,大城市在利用资源和土地促进经济发展发明规模上较中小城市更具效率。预计在今后的40年中,中国将出现20到25个城市群支撑全国的经济发展。对于上海这样的大城市而言,管理城市发展和最大化利用资源的一种方式是开发城郊区域并在主城区周边建设卫星城,然而,居民因为远离工作地点以及城市中心对交通系统又提出了新的需求。由于现有公共交通网络无法满足额外的需求,因此完全取消乘用车的方案既不具备实践性,也不具有现实意义。过去5个月里,通用汽车在世博园专门展示未来交通的热门场馆上汽集团-通用汽车馆内,举办了一系列关于未来城市交通的论坛,深入探讨了未来交通可能面临的挑战,并提出了诸多面向未来的汽车技术解决方案。车联网、电气化一再被提及,这也许是人们实现“零油耗、零排放、零堵塞、零事故”美好愿景的必由之路。在通用汽车公司全球产品战略联盟副总裁丹尼尔·汉考克看来,未来的20至30年内,单一的解决方案无法解决交通拥挤、尾气污染等一系列城市化进程出现的问题,也许最为可行的方案是通过能源的多样化以及动力系统的高效化两种途径。“每个新兴市场都需要具有针对性的解决方案。在巴西,通用的大部分车型能够灵活使用燃料。90年代,巴西利用甘蔗大量生产纯乙醇燃料,有一段时间乙醇车很多,后来突然减少,因为乙醇燃料的价格出现了波动,不过人们可以根据燃料价格变动自主选择是使用燃油还是乙醇燃料更经济实惠,用汽车的先进技术能支持这些液体燃料的共存。在印度,麻风树可以作为生物燃料的来源。另外,在亚太市场天然气也可以成为传统燃料的替代能源。”丹尼尔·汉考克指出,截至2012年,通用汽车将有一半以上车型可以使用灵活燃料。随着汽车技术的发展,电和氢气也将逐步成为重要的运输燃料。通用汽车先后推出了雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车和雪佛兰Equinox氢燃料电池车。pactPower公司首席执行官普拉哈卡·帕提尔称雪佛兰Volt沃蓝达增程型电动车是引领交通能源革命的一个全新的大胆范例。论文代写Vol