EQ2090GS越野车前悬架钢板弹簧设计摘要悬架是保证车轮或车桥与汽车承载系统之间具有弹性联系并能传递载荷、缓和冲击、衰减振动以及调节汽车行驶中的车身位置等有关装置的总称。悬架最主要的功能是传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩,并缓和汽车行驶过不平路面时所产生的冲击,衰减由此引起的承载系统的振动,以保证汽车行驶的平顺性。本文对影响悬架运动的各种因素进行分析,通过传统的设计计算方法和计算机技术相结合,以东风型越野载货汽车为原型车,详细介绍了等截面多片式钢板弹簧前悬架的设计计算过程。文中着重阐述了钢板弹簧悬架设计的详细步骤和设计要求,各主要零部件结构的选型及计算;板簧弧高及曲率半径的计算,材料强度、刚度的验算、校核;关键零部件及总成的强度核算。关键词:越野载货汽车,前悬架,钢板弹簧悬架,ponents,,cushioningtheimpact,attenuatingvibration,,ithelpscushiontheimpactwhenunevenroadsurfaceisencountered,hefollowingvibrationofcarryingsystem,asaresult,,givesabriefintroductionofthestructuralformofsuspension,,thecardesigncalculationaftergradientstiffness&;fortabilityinfluences;Introducesemphaticallytheleafspringagainsuspensiondesignprocessesoftheshipunladesanddesignrequirements,thestructureofthemainpartsselectionandcalculation,leaf-springcurvature,materialstrength,stiffnesscheckingandchecking,:Wildtruck,frontsuspension,leafspringsuspension,connectingpart目录摘要 IAbstract 、后轴的分配 42 悬架系统各主要零部件选型 93 钢板弹簧悬架的计算 204 技术经济分析 221 ,即。汽车理论研究表明:汽车前、后悬架与其簧上质量组成的振动系统的固有频率,是影响汽车行使平顺性的主要参数之一。因现代汽车的质量分配系数ε近似等于1,于是汽车前后轴上方车身两点的振动不存在
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