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天车工试题库天车工试题一、填空题:1、桥架型起重机分为桥式起重机和门式起重机两大类。2、起重机的主要参数包括起重量、跨度、起升高度、工作速度、工作级别等。3、起重量在15T以上的吊钩桥式起重机多为两套起升机构,其中起重量较大的称为主升机构,起重量小的称为副起升机构。4、天车工在操作时必须技术熟练、工作平稳、不产生冲击和振动,做到动作准确无误。5、大车运行机构由电动机、减速机、传动轴、联轴器、制动器、角型轴承箱和车轮等零件组成。6、小车运行机构包括驱动、传动、支撑和制动等装置。7、钢丝绳每隔7—10天检查一次,如已有磨损或断丝,但还未达到报废标准规定的数值时,必须每隔2—3天检查一次。8、天车主要由机械、电气、金属结构三大部分组成。9、天车机械部分由起升机构、小车运行机构和大车运行机构组成。10、天车金属结构部分主要由桥架和小车架组成。11、天车电气部分是由电气设备和电气线路所组成的。12、天车起升机构主要由驱动装置、传动装置、卷绕装置、取物装置及制动装置等组成。13、起重机的工作级别是表示起重机受载情况和忙闲程度的综合参数。14、起重机的工作级别是根据起重机的利用等级和载荷状态来定的。15、大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种形式。16、集中驱动就是由一台电动机通过传动轴驱动大车两边的主动轮。17、分别驱动就是由两台电动机分别驱动大车两边的主动轮。18、吊钩发现裂纹、破口应立即更换,不允许补焊。19、钢丝绳在使用一段时间之后,外层钢丝由于磨损、腐蚀和疲劳,而逐渐产生断丝。20、钢丝绳的报废主要根据断丝数和磨损量来决定。21、制动器按构造分为块式制动器、带式制动器和盘式制动器,抚顺钛业天车使用的是块式制动器。22、天车提升机构制动器必须采用常闭块式制动器,以保证安全。23、根据松闸行程的长短,块式制动器可分为短行程制动器和长行程制动器两种。24、对于起升机构的制动器要做到每班检查,而运行机构的制动器可2—3天检查一次。25、滑轮组由一定数量的定滑轮、动滑轮和钢丝绳组成。26、钢丝绳的绳芯有有机芯、石棉芯、金属芯等。27、车轮按轮缘数目可分为双轮缘、单轮缘和无轮缘三种。28、轮缘的作用是导向和防止脱轨。29、天车上常用的缓冲器有橡胶缓冲器、弹簧缓冲器和液压缓冲器等。30、天车上控制器按触头形式的不同分为:平面控制器、鼓形控制器、凸轮控制器和主令控制器。31、新海绵钛场房天车大车轮缘是双轮缘。32、新海绵钛场房天车大车行走驱动为分别驱动。33、两台天车共同吊运同一物件的基本条件是:两台天车的额定起重量之和必须大于被吊物件的重量。34、翻转物件的形式有两种:一种是地面翻转,一种是空中翻转。35、起动、制动不要过猛过快。严禁快速从零位扳到第五档或从第五档扳回零位。避免突然快速起动、制动引起吊物游摆,造成事故。36、每班检测吊钩及横梁,不得有裂纹,吊钩危险断面磨损超过原高10%。37、滑轮槽深度磨损超过钢丝绳直径的50%,轮缘磨损量超过原厚度的30%应报废更换新滑轮。38、每班检测钢丝绳同一捻距断丝数是否超过钢丝绳总丝数10%,如超过应报废。39、天车缓冲器应达到与车体联接牢固,螺栓无松动,缓冲器无损坏,动作可靠无杂音。40、物件翻转时不能造成对天车的冲击和振动。41、歪拉斜拽使设备产生斜拉力,有损于设备的正常使用。42、每次起吊时严禁快速推档,突然起动,避免吊物碰撞周围人员和设备,以及拉断钢丝绳,造成人身或设备事故。43、尽量避免反复的起动,反复的起动会使吊物游摆,反复起动次数增多还会超过天车的工作级别,增大疲劳强度,加速设备的损坏。44、起升轻载时从零向起升方向逐级推档,直至第五档,每档停留时间1秒左右,从静止加速到额定速度一般需要经过5秒以上。45、起升液态金属是应慢速把盛钢桶提升到离地面200毫米左右的高度,然后下降制动,以检查制动器的工作可靠性,当下滑距离不超过100毫米时,方可进行吊运。46、吊物起升后,一般在高出地面最高设备后移至吊运通道运送。47、每次吊运物件前,最好把钩头对准被吊物件的重心。48、当吊物接近地面时,要断续开动起升机构慢慢降落吊物,不要过猛过快。49、被吊物上站人或有浮动物时不吊。50、同跨内多台天车作业时应保持在以上距离。51、天车工应坚持天车定期检查的制度,通过日检、周检、月检、季度检、半年检,以便及早发现问题、排除隐患,防止天车作业时发生事故,这是确保天车安全运转的重要措施。52、天车工工作中必须精力集中,全神贯注地投入工作,不允许吸烟、看报、做与天车作业无关的工作。53、天车工要了解天车各机构及其零部件的构造、原理、性能,了解天车的电气设备、基本电路,了解天车的安全技术,这是保证天车安全运行的基础。二、判断题:1、大车运行机构分为集中驱动和分别驱动两种方式。集中驱动主要用于大吨位或新式天车上。(×