环岛东路小横琴山爆破土石方平衡方案目录编制依据....................................................................................2工程概况....................................................................................2工程地质条件............................................................................3可利用土、石资源情况............................................................3出料计划....................................................................................4资源分配方案............................................................................4基本原则..................................................................................4现有石料的分配......................................................................5补充说明..................................................................................7-1-环岛东路小横琴山爆破土石方平衡方案一、编制依据²非示范段《环岛东路边坡工程图纸》、《环岛东路中段综合管沟工程》图纸、《管廊带配合图》、爆破施工方案、现有道路工程、岩土工程、便道等施工图纸;现有环岛东路边坡地质勘查资料,环岛东路中段地勘资料;²横琴岛资源、交通现状及本工程的施工特点;相关施工区域土、石需求量及需求时序。二、工程概况环岛东路中段第一工程段(K1+080~K4+900)起点为澳大排洪渠,终点为横琴大桥下与A#路正交,,现有道路位置改、扩建为60m宽城市快速路,双向8车道。因现有道路宽度无法满足改建后道路需求,规划设计要求对K3+520~K4+680小横琴山两侧山体进行边坡爆破施工,同时此段落的地下综合管沟、雨污水管道、管廊带等地下工程施工范围也属于山体地下连接部分,也需要进行爆破施工。³(天然体积),其中地上山体部分总方量约33万m³,³:包括新建综合管沟、道路两侧管廊带、雨污水管线等。三、工程地质条件根据中国市政工程西南设计研究总院所提供《环岛东路边坡工程图纸》,环岛东路一期高边坡位于横琴山的东北部,横琴大桥的南侧,山体植被发育,部分基岩出露,个别地方有孤石存在。自然边-2-环岛东路小横琴山爆破土石方平衡方案坡体顶部覆盖有较薄的一层残积土(砾质粘性土),基底为燕山二期~三期花岗岩。边坡原属自然山体的一部分,后由于环岛东路的修建,在道路两侧形成人工边坡,道路右侧(东北侧)的边坡在爆破开挖时没有分级,岩性主要为中风化花岗岩和微风化花岗岩。道路左侧(西南侧)的人工边坡以3级边坡为主,局部2级或4级,岩性主要为中风化花岗岩和微风化花岗岩。四、可利用土、石资源情况说明根据设计院提供的《环岛东路边坡工程》施工设计图纸,山体爆破土石方总量为32万m³(天然体积),土石比为2:8,由于西侧边坡坡脚线进行设计调整,预计西侧山体爆破石料增加1万m³,爆破土石方总量约33万m³(天然体积)。另外,根据武勘院提供的《环岛东路一期高边坡工程地质勘察报告》可知,山体部分土层都较薄且夹杂风化石,土方不易从石料中完全分离出来,若严格按土石比2:8设计要求进行土石分离的话,将加大分离成本,增加工程造价,我部根据山体实际情况及施工经验计算分析,大致可剥离出山皮土约3万m³,可用于环岛东路路基范围的鱼塘填筑。爆破段的综合管沟位于现有道路中央绿化带下,开挖深度为7~11米,根据地勘报告从现有道路以下3m为素填土层,部分区域有抛石,地面2~3米以下均为山体岩石,需进行爆破施工开挖,³(天然体积)。根据《管廊带配合图》和雨污水图纸需要对管廊带及雨污水管道进行爆破开挖,其中东侧管廊带(K3+700~K4+680)-3-环岛东路小横琴山爆破土石方平衡方案m³,西侧管廊带(K3+520~K4+680)约为1
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