济南市快速公交系统规划后评价.pdf

作者:苗文娟导师:贾俊芳副教授北京交通大学—月∥,●▲■■■■,●
学位论文作者躲饬女塌签字嗍刈年么月咿签字同期乃。耗暌自彦日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解北京交通大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权北京交通大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
导师姓名:贾俊芳学位类别:硕士职称:副教授学位级别:硕士学科专业:交通运输规划与管理研究方向:城市交通规划与管理北京交通大学月
感谢辅导员老师对我的培养和关怀。本论文是在我的导师贾俊芳副教授悉心指导下完成的。导师学识渊博,视野开阔,思维敏捷,对学生悉心教导,有高度的责任心,治学态度十分严谨,她做人处事的态度对我有极大的帮助和影响,感谢她为我们创造了良好的学习条件。在此衷心感谢两年来贾俊芳老师对我的关心和指导。在学习期间及完成论文的过程中,还得到了师兄、师姐以及班上一些同学在内容上提供的资料,格式上的建议以及整个过程中给予的帮助和鼓励,在此对他们表示感谢。感谢答辩委员会的全体老师在百忙之中参加我的论文答辩,他们提出的问题和宝贵意见让我受益匪浅,论文也得到了良好改善。感谢学校、学院为我们提供的学习和生活环境,感谢任课老师教授我知识,感谢父母和家人对我的养育和支持,他们的理解和鼓励让我感到幸福。最后祝愿所有的老师、同学、亲人、朋友永远健康快乐、幸福平安,●
中文摘要摘要:优先发展公共交通是保证城市交通可持续发展的关键。由于常规公交系统服务水平低,拥挤严重,公交准点率低,线网功能层次单一等;轨道交通具有耗资大、网络覆盖率低、建设周期长等缺点,并且有些城市由于受到地理条件等的限制,不适合发展轨道交通。快速公交系统凭借其简单的运营方式、相对较低的建设成本、较短的建造周期,以及具有大运量、快速、高效、环保等特点而成为城市公交系统的首选。为了把握城市快速公交系统的整体发展水平,进一步规划、建设和管理系统,需要对快速公交系统规划效果进行评价,即后评价。研究结果表明,运用灰色聚类法能够对城市快速公交系统的整体发展水平做出有效地评价。本文分为理论研究和实证研究两个部分,重点是对济南市快速公交系统规划进行后评价。首先介绍快速公交系统的概念、构成、特点以及系统规划的内容、步骤,并对评价方法进行概述,提出灰色聚类法评价城市快速公交发展水平的原理和步骤。其次,总结国内外若干个城市在快速公交方面的经验,并从功能定位、系统构成、快速公交发展模式和特点等方面对于北京、昆明及杭州三个城市进行比较。再次,研究济南市“两横三纵’’低车墓婊霸擞#ü土餍枨蠓治确定“两横三纵’’呃龋治鲎呃瓤土魈卣鳎晔鯞走廊规划、线网布设、配套场站设施的建设情况。并进行∩枋┨卣鞣治觥⒃擞L卣鞣治黾敖煌ㄐ益分析。最后,运用灰色聚类分析法,对于济南市目前的低彻婊Ч衅价,确定出济南市快速公交系统的发展水平等级为低,解释了决定这一评价结果的原因,并提出完善快速公交系统网络的建议。关键词:快速公交;系统规划;后评价;灰色聚类法分类号:
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目录中文摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯绪论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯喙乩砺奂捌兰鄯椒ā低臣蚪椤低车母拍睢低车墓钩伞低车奶氐恪低彻婊蚪椤低彻婊哪谌荨低彻婊牟街琛低彻婊奶逑倒辜堋评价方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.。
本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..ⅰ国内外快速公交的应用实践⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国外快速公交的应用实践⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯济南市快速公交系统规划及运营分析⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯城市与交通发展背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...