钻爆设计施工方案.doc

新建敦煌至格尔木铁路DGGSZQ-3标段当金山隧道二号斜井工区钻爆专项施工方案编制:审核:批准:中铁十七局集团敦格铁路项目经理部二分部二0一三年五月七日当金山隧道二号斜井工区钻爆施工方案一、工程概况当金山隧道位于甘肃省阿克塞县境内,北侧为阿克塞盆地,南侧为柴达木盆地。-阿尔金山的分水岭当金山(,),线路出隧道后接入当金山车站。隧道起讫里程:DK194+980~DK215+120,。全隧道设置3座无轨运输斜井、局部贯通平导,岭脊段施工通风困难,进口端及出口端各设1座通风竖井。2#双车道斜井长度2624米,*(宽*高)。全标段以Ⅲ、Ⅳ级围岩为主,其中Ⅲ级围岩1510米,Ⅳ级围岩966米,V级围岩148米。2#斜井与平导相交,交点里程PDK207+500,斜井底高程=内轨顶面高程-。二、地质条件(1)地层岩性当金山山区基岩裸露,仅在山体南北两侧及山间断陷盆地中有第四系地层覆盖,隧道洞身主要通过细角砾土、云母石英片岩、花岗岩、绿泥石英片岩。(2)地质构造①由于该隧道处于阿尔金山脉和祁连山脉的结合部位,断裂构造发育,隧道共通过10条断层,其中区域性断裂2条(F4、F5),次级断裂8条、这些断裂大多在沟谷内形迹明显,部分断裂地表被第四系覆盖,地貌上比较明显。②褶皱志留系地层中向斜与背斜构造发育。线路多以大角度穿过。褶皱核部和两翼均为石英片岩,背斜和向斜两翼岩层产状变化明显,局部小褶皱及褶曲发育。③节理及节理密集带隧道通过区地层受地质构造影响严重,岩体节理发育,多“X”型,将岩石切割成块状。三、主要施工方法(1)洞门、明洞洞门、明洞采取人工配合挖掘机、装载机开挖,岩石段采用钻孔爆破掘进,采用钢筋混凝土整体浇筑,浇筑采用整体式混凝土台车,泵送混凝土浇筑。(2)洞身开挖、支护①单线隧道Ⅱ级围岩采用全断面法施工,Ⅲ级围岩采用全断面法,Ⅳ级围岩采用台阶法,Ⅴ级围岩采用短台阶留核心土法施工。双线车站隧道Ⅳ级围岩采用短台阶法施工,Ⅴ级围岩采用三台阶法,必要时预留核心土法施工。②斜井及平导开挖:Ⅱ、Ⅲ级围岩采用全断面施工,Ⅳ级围岩采用全断面或台阶法施工,Ⅴ级围岩采用台阶法施工。③竖井井口段Ⅴ级围岩地段采用钻爆法施工,其余地段待平导施工过竖井位置后采用反井钻机施工。④爆破采用光面爆破、预裂爆破等施工工艺,非电毫秒雷管起爆。⑤无轨运输出砟采用挖掘机配合装载机装碴,自卸汽车运砟,有轨运输采用挖装机配合梭式矿车装砟,梭式矿车利用钢轨将砟运往洞外。⑥初期支护采用凿岩机钻孔,锚杆支护,悬挂钢筋网及湿喷射混凝土支护。⑦隧道支护采用复合式衬砌,洞口段采用大管棚超前支护围,围岩较差处采用小导管超前支护、管棚支护及格栅钢架加强衬砌支护。⑧隧道衬砌需位于稳固地层,对于软弱松散地层,对围岩进行加固;当地基软硬不均时,根据围岩的地质特性,采用加深基础、换填等保证基础稳定的工程措施。四、钻爆设计钻爆作业是隧道施工控制工期、保证开挖轮廓的关键。为了充分发挥围岩的自承能力,减轻对围岩的振动破坏,本合同段隧道采用微振动控制光面爆破技术,并根据围岩情况及时修正爆破参数,达到最佳爆破效果,形成整齐圆顺的开挖断面,减少超挖,杜绝欠挖。(1)设计原则①炮孔布置要适合机