国际贸易法案例.doc

国际贸易法Eg:中国A公司和美国B公司签订买卖合同(A卖B买),用FOB价。货物在越过船舷未到船板之时损坏,B公司得知货物损坏,拒付,A追逃货款,告之法院,问:法院在决定受理案件后应该如何适用相关的法律?Eg:甲国法律规定18岁以上公民具有完全民事行为能力,而乙国法律规定16岁以上具有公民完全民事行为能力。如果一位17岁的甲国公民A,在乙国作出票据行为,应适用哪国法律判断该A的民事行为能力?Eg:1975年,尼日利亚政府与国外80多家供应商签订购买水泥2千万吨,$2亿,信用证支付。因货量大,港口堵塞。同年7月,尼日利亚政变,新政府命令停止输入水泥,命令银行对未经授权运进水泥的供应商拒绝支付等措施。美国4家公司因此受损,在美国以尼日利亚政府为被告提起控诉。问:美国法院对此案是否有管辖权?答:视尼日利亚和美国所采取的主义而定。必须两者均采纳限制豁免主义,美国才能把尼日利亚告上法庭。尼日利亚采取绝对豁免。因此美国法院无管辖权。CASE1:A按FCAShanghaiAirport条件向印度B出口手表一批,交货期为8月份,上海空运至孟买;支付条件为买方凭由孟买银行转交的空运到货通知即期全额电汇付款。A于8月31日将手表交航空公司,收到运单。A随即发出装运通知。航空公司于9月2日将手表运至孟买,并将单据送孟买银行。该银行通知B企业。此时,手表价格下跌,印商以我交货延期拒绝付款提货。何方违约?为什么?FCA以货交承运人为交货时间CASE2:A以FOB条件出口棉纱。装船时已经双方认可的检验机构检验,货物符合合同规定的品质条件。该公司装船后未及时通知买方,直至3天后才通知。但在启航18小时后,船舶遇风浪致使棉纱全部浸湿,买方因接到装船通知晚,未能及时办理保险手续,无法向保险公司索赔。买方要求卖方赔偿损失,卖方拒绝,双方争议。问:货物风险是否已转移给买方?应该如何处理?FOB下,卖方应及时通知买方,以便投保。否则风险尚未转移。CASE1:德A商于8月与美B商联系,要求报4万吨电缆价格,并告知此报价是为计算某工程投标,该工程于10月1日开始投标,10月10日可知结果。9月10日,美B商向德A商发出要约,要约条件完备,要约中既无承诺期限,又未注明不可撤销。9月中后旬,国际电缆价格上涨,B公司于10月2日向A公司发出撤销9月10日的要约的传真。10月10日,A公司中标,立即向B公司表示承诺。A公司认为已撤回要约。问:合同是否成立?答;要约中没有规定承诺期限/表明不可撤销,对方有理由相信不可撤销,并且本着信赖行事。CASE2:我方于2005年10月2日发出要约,规定10天内答复。对方于10月6日收到,10月11日发出承诺,我方于10月15日收到。问:要约是否生效?承诺是否有效?合同是否成立?答:不成立。因为过期。:00A向B发盘,条件完整,。:00B发现A的发盘,派TOM了解市场。几天,TOM了解市场。认为A报价合理。:00表示承诺。:00发现承诺。认为过期。CASE1:2004年11月11日,A公司向B公司发实盘:“报C514型产品,30000吨,即期装运。不可撤销信用证,每吨CIF纽约,USD900。11月25日前回复有效。”B公司于11月20日电复:“你方发盘,我方接受C514型产品,30000吨,即期装运。不可撤销信用证,每吨CIF纽约,USD900,除通常装运单据外,要求提供原产地证、植物检疫证书、适合海洋运输的包装。”过几日,A、B公司因合同是否成立发生争议。问:合同是否成立?答;无实质性改变了要约,要约人未及时表示反对,非实质改变部分成为合同的一部分。Case2中国A公司向美国B公司发价出售某商品100公吨,每公吨2400美元CIF旧金山,收到信用证后二个月内交货,以不可撤销即期信用证支付,限三天内答复。第二天A收到B公司回电称“acceptyouroffershipmentimmdeiately”,A公司未作答复。又过了两天,B公司由旧金山花旗银行开来即期信用证,注明“shipmentimmediately”。当时产品价格上涨,A公司拒绝交货,交立即退回信用证。问:A公司的做法有无道理?为什么?答;实质性改变了要约CASE1:中韩双方公司约定以签订销售确认书为准,但是由于时间紧迫,韩方公司立即装船发货,中方也开出信用证。由于市场价格下降,中方要求降价不成,主张合同不成立。是否成功?答默示承诺CASE2:中国公司于7月16日收到德国公司要约:“马口铁500吨,每吨545美元CFR中国口岸,8月装货,即期信用证支付,限20日复到有效。”中方于17日复“若单