省道扩建工程项目施工组织设计.doc

一、,顺接333省道东台段,沿333省道老线向西,至兴化东侧,利用231省道共线向南,至兴化城区东南后,在古庄村附近折向西,止于兴化与高邮交界处,接333省道高邮段,路线全长约36km(),按一级公路标准建设,设计速度100公里/小时,盐靖高速公路至231省道段采纳六车道标准,,其余路段采纳四车道标准,路基宽度26米;城镇路段适当加宽。S333XH-,路线起点为K13+463(新塘港河大桥东桥头),路线终点为K18+712(尖沟桥西桥头)。,横断面形式为:、2*3*、2**,行车道横坡2%,土路肩横坡4%。路面正常断面结构层设计为:20cm%石灰土+34cm水稳碎石+封层+8cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土+4cmSMA细粒式沥青玛蹄脂碎石。S333XH-SG3标:K13+463~K18+712,路面水泥稳定碎石基层、粘层、封层、路面沥青砼、路缘石、路肩培土等。、工期及要紧工程数量质量要求:标段工程交工验收的质量评定合格,标段工程竣工验收的质量评定优良。打算工期:2015年8月15日开工,2015年9月30日前交工。要紧工程数量:、工期、安全、,标段竣工验收工程质量评定优良。,确保在2015年9月30日前完成本合同段全部工程项目。,无机械设备事故,无火灾事故,无质量安全事故,确保本合同段安全施工。本项目施工安全生产隐患排查的目标是:落实工程项目安全主体责任和相关单位的安全治理责任,深入排查治理建设过程中的安全隐患,从而实现“两项达标”、“四项严禁”、“五项制度”。,创文明施工标准化工地;贯彻和落实国家、江苏省有关的环境爱护和水土保持措施,确保施工现场及周围环境符合国家、当地环保部门的要求。、,我们将依照工程的特点,本着精干高效的原则,组织成立项目经理部,项目经理作为我单位全权代理人对工程实施全面治理,实行项目经理负责制。施工中,我们承诺确保项目领导班子成员全数到位,且项目经理、总工及其他专业技术、治理人员在岗率达到业主规定值,项目经理、总工等要紧人员确需离开工地时,及时向监理工程师请假,并派人顶岗。、技术人员配备依照本合同段工程的施工需要,项目经理部及各施工队配备施工经验丰富、治理水平高的专业治理、技术人员共计30人,其中,项目经理、副经理、总工等领导层的配置注重其领导和协调的能力,各专业工程师等专业技术人员的配置注重其专业技术素养。-、各施工队人员配备及任务安排项目部、-2序号施工队伍人数施工任务安排1项目经理部10操纵全标段质量、安全、进度、资金,协调与内外关系2拌合场50负责本标段水泥稳定碎石、沥青混凝土拌合、运输工作3水泥稳定碎石队50负责本标段水泥稳定碎石的摊铺、碾压、养护等工作4沥青面层施工队30负责沥青下封层、沥青砼上下面层的摊铺、碾压、养护施工等工作5附属工程队60负责培路肩、中分带填土、路缘石等附属施工工作合计200依照工程特点、工程量及工期要求,施工期间共投入施工人员200人,其中各级治理、技术人员30人,工人180人。项目部、-2所示。,2015年9月30日前全部完工并交工验收。,具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。各要紧工程项目的施工进度打算横道图见“附表一施工总体打算表”。,结合工程的实际工作内容,施工机械设备与测量、试验、质检仪器的配置以确保工程施工工期、安全、质量为目标,以满足工程施工需要并略有富余的原则进行配置。、矿粉等材料,我单位将按照有关技术要求自主选择为公路工程供应过相应产品的合格