海内航空公司上调燃油附加费.doc

海内航空公司上调燃油附加费者李媚玲)4月7日成品油价格的上调,正在迅速传导到航空运输业。昨日,国航、南航、东航和海航等国内航空公司“集体”通知,4月8日起上调国内航线燃油附加费。这是国内航空公司继2月份后再次上调燃油附加费。今年来第二次上调根据航空公司通知,800公里(含)以下航线,每航段燃油附加费由50元调整为60元;800公里以上航线,每航段燃油附加费由90元调整为110元。以此计算,上调幅度分别为20%和22%。4月7日上调成品油价格和航空煤油出厂价格,是此次航空公司上调燃油附加费的直接动因。此前,发改委表示,航空煤油出厂价格调整后,各航空公司可按现行联动机制规定,确定民航国内航线旅客运输燃油附加收取标准。此前,国内航空公司已从2月22日起上调国内航线燃油附加费,当时800公里(含)以下航线燃油附加费每航段由40元上调为50元;800公里以上航线燃油附加费每航段由70元上调为90元。对于此次上调对乘客的影响,游易网表示,4月8日零时前已出票国内航线客票不再补收燃油附加费;出票日期在4月8日零时之前的客票在4月8日(含)之后改签乘机,不需补收燃油附加费。拟重启航油套保年报显示,2010年受益于需求回暖和运力控制,中国民航业盈利创下历史新高,三大国有航空公司2010年的净利润之和达到234亿元,占到全球航空运输业160亿美元净利润的约20%。不过,年报同时显示,国航、南航、。南航相关负责人表示,上调燃油附加费仅能覆盖七八成的燃油成本。据了解,除了上调燃油附加费之外,三大航也在考虑重启航油套保业务。中信建投航空业分析师李磊表示,今年全年燃油均价可能还将约上涨20%,所以对航空公司的业绩增长肯定有影响。国信证券也发布报告称,此次上调燃油附加费预计将使运量增速下滑两三个百分点。?加油站民营油站93#,民营油站优惠空间缩减;0#柴油目前无优惠本报讯(记者钟晶晶)发改委上调了国内汽柴油价格后,昨日北京市多家民营加油站以及外资加油站也顺势上调了汽油零售价。上调后民营加油站93#-。民营油站优惠缩减昨日,记者了解到,环岛加油站93#,,;丰盾加油站93#,;腾远加油站93#,。珊瑚路加油站则维持一贯的优惠幅度93#。中化道达尔以及壳牌等外资加油站93#、。记者比较发现,与上次调价后相比,民营加油站的优惠空间大幅缩减,,-。批发价行情尚不明朗目前市场上优惠销售的多是93#汽油,0#柴油并无优惠。此次调价之前,全国多个地区的柴油批发价已经出现批零倒挂现象,而汽油也基本维持在批零一价的情况。在昨日发改委未上调价格之前,北京的多家民营加油站就自主上调过一次油价。如环岛加油站93#,;腾远加油站最近也将93#。对于此后价格是否还会继续上调,昨日环岛、腾远等加油站工作人员表示,还要看后期批发价上涨情况而定。易贸资讯分析师廖凯舜昨日表示,昨日发改委上调了汽柴油价格后,国内市场上批发价行情还不是非常明朗,但从目前已报价的多个地区来看,中石油、中石化这两家主营企业已基本将柴油的批发价再次推高到了最高零售限价,而汽油的批发价目前与最高零售限价还有300元每吨的差距。?行业“两桶油”(记者张羽飞)在国际油价高涨的背景下,国内石化巨头业绩猛增。年报显示,由于油价大幅上涨,,%;,%。。虽然炼油利润大幅下滑,但“两桶油”去年炼油利润超200亿。;中石油的炼油板块仍实现78亿元的利润,而且由于原油价格暴涨,其勘探与生产板块的经营利润高达1537亿元,%。6日,中石油、中石化股价涨幅双双超过1%。昨日,中石化A股、中石油股价双双冲高回落,%,。对于此次油价对石油上市公司业绩带来哪些影响,国金证券分析师刘波认为,只要发改委积极调整成品油价,炼油企业利润