《汽车维护与保养》1认识汽车维护.ppt

项目一认识汽车维护【学习目标】了解:现代汽车维护的分类;道路运输车辆维护管理规定;我国现行汽车维护原则。熟悉:汽车维护作业的规范和范围;汽车维护、检测、诊断技术规范;熟悉机动车维修企业有关办理手续。掌握:现代汽车维护的意义及目的。【项目描述】汽车是由各种材料制成的零部件组合而成的机械。随着行驶里程的增加,汽车技术状况发生变化,使用性能逐渐变差,并通过各种形式表现出来,直至丧失工作能力。因此,掌握汽车技术状况变化规律,合理使用和及时维护汽车,确保技术状况良好,对延长汽车使用寿命起到重要作用。本章主要介绍的内容有:: 一、汽车技术状况变化的规律及表现(一)汽车技术状况的变化规律(二)汽车技术状况变化的表现二、影响汽车技术状况变化的因素(一)汽车结构和制造工艺的因素(二)燃料和润滑品质的因素(三)运行条件的因素(四)汽车的载荷、速度及驾驶操作的因素(五)维修质量因素【任务情境】汽车销售员在新车销售时给新购车的客户介绍汽车定期维护时,客户都会要求销售员详细介绍为什么汽车要进行定期维护和如何选择维护周期的问题。作为汽车服务从业人员必须掌握汽车维护保养实施的意义。,为了改善汽车各运行机件的工作环境,并使各机件经常处于最佳技术状态,而对汽车所采取的一系列技术措施,称为汽车维护。汽车维修行业内有“七分养护,三分修理”以及“强制维护、视情修理”之说,由此可见汽车维护保养的重要性。汽车维护的目的,在于保持汽车的外观整洁,降低零件磨损速度,防止不应有的损坏,主动地查明和排除故障与隐患。维护的主要任务是使车辆经常处于良好的技术状况,保证随时可以出车;在合理的使用条件下,不致因中途损坏而停驶,不致因机件事故而影响行车安全;在行驶过程中,能降低燃油、润滑油、零件和轮胎的消耗,而且能减少噪声对环境的污染。(一)汽车技术状况的变化规律汽车技术状况是定量测得某一时刻汽车外观和性能综合参数值的总和。汽车技术状况变化规律是指汽车技术状况与行驶里程或时间的关系。了解和掌握其变化规律,采取相应措施以延长使用寿命。通常以汽车主要部件的磨损情况作为衡量汽车技术状况变化的指标。研究结果表明。零件的磨损过程可分为三个阶段,如图1-1。1、配合零件的磨损特性曲线(1)第一阶段第一阶段是零件的走合期(一般为1000~1500km)。其特征是:在较短的里程(或时间)内零件的磨损速度较快,当配合零件走合良好后,磨损速度开始减慢。(2)第二阶段第二阶段是零件的正常工作时期。其特征是:零件的磨损速度随汽车行驶里程的增加而减缓。(3)第三阶段第三阶段是零件的加速磨损期。其特征是:相配零件间隙已达到最大允许使用极限,磨损量急剧增加。由于间隙增大,润滑油膜难以维持,冲击负荷增大,磨损量也增大,即出现故障,如:异响、漏气、振抖、温度异常等现象。此时,若继续使用,就会有异常磨损,使零件迅速损坏,只有经过大修,才能恢复汽车的使用性能。三个阶段《汽车技术等级评定标准》根据汽车使用年限和在此年限内对汽车动力性、燃料经济性、制动性、转向操纵性、灯光、噪声、废气排放、整车外观等项目测得的技术数据与技术规范要求相符合的程度,将汽车划分为一级车、二级车、三级车、四级车4类,每半年核定一次。目的是使运输管理部门和运输单位通过定期车辆综合鉴定,核定其技术状况等级,以便掌握车辆的技术状况,有计划地安排与组织维修和合理更新改造。2、技术状况分级指新车行驶到第一次定额大修间隔里程的2/3和第二次定额大修间隔里程的2/3以前的车辆。一级车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠,技术性能良好;发动机运转稳定,无异响,动力性能良好,燃润料消耗不超过定额指标,废气排放、噪声符合国家标准;各项装备齐全、完好,在运行中无任何保留条件。上述情况概括起来,一级车的标准有3条:(1)车辆技术性能良好,各项主要技术指标符合定额要求。(2)车辆行驶里程必须是在其相应定额大修间隔里程的2/3内。(3)车辆状况良好,能随时行驶参加运输生产。一级车,即完好车车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求,但应符合GB7258-97《机动车运行安全技术条件》的规定,能随时行驶参加运输。三级车,即需修车送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆。其含义是:(1)凡技术状况和性能较差,不再计划作二级维护作业即将送大修,但仍在行驶的车辆列为三级车。(2)正在大修的车辆列为三级车。(3)技术状况和性能变坏,预计近期更新但还在行驶的四级车,即停驶车预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。其含义是指