惠州轨道交通网络规划公示材料.doc

第一部分总论随着我国社会经济的发展,城市化进程不断加快,轨道交通发展态势迅猛,全国已经有30多座城市开展了城市轨道交通的建设或建设前期工作。广东省政府根据珠江三角洲的发展状况和我国交通运输发展的长期战略目标,提出建设珠江三角洲城际快速轨道交通系统,并于2003年2月形成《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》,并已经获得国家审批。随着广珠城际轨道交通、广深城际轨道交通的建设,珠三角地区即将迎来轨道交通时代。惠州市作为珠江三角洲地区性中心城市,是珠江三角洲外圈层重要的增长极,也是珠三角地区向内陆地区传递区域辐射带动力的重要门户和重要的区域交通运输枢纽。惠州市将抓住这一历史机遇,把惠州建设成为经济、社会、生态全面协调可持续发展的产业强市,拥有良好生态环境和文化魅力的旅游城市、文明城市和宜居城市。规划到2020年,惠州市市区总人口将达到470万人,建成区面积达到450km2,人均GDP超过10000美元。城市规模、经济发展水平将是目前的2-3倍。未来十年将是惠州城市快速扩张期,随之而来的交通增长压力不可避免,不仅体现在居民出行总量的增加,而且出行的距离随之增长,出行的质量要求不断提高,由于轨道交通具有用地省、运能大、节约能源、减少大气噪音污染、、安全、可靠、准时、全天候、舒适等特点,因此适时发展轨道交通将是缓解惠州城市交通压力有效手段。发展轨道交通既是惠州市全面融入珠三角、提升惠州城市竞争力,促进区域城市间共同发展的需要,也是引导城市合理空间布局的形成、提升城市功能,建设山水生态城市、实现城市可持续发展的需要。轨道交通作为城市客运的骨干系统,轨道交通将从根本上影响城市交通系统的格局和结构。其建设将影响城市土地开发的空间方向和功能水平,轨道交通系统对城市土地的开发有强大的刺激与引导作用。因此轨道交通规划应从战略高度和整体要求出发,支持城市土地开发方向和发展格局的实现,支持城市综合交通战略目标的实现。第二部分规划范围及规划年限本次规划以惠州市域城镇体系规划、惠州市城市总体规划发展远景以及城市建设用地远景规划的控制范围作为本项目的研究范围,并考虑与周边城市如广州、深圳、东莞之间轨道交通的连接。规划区域为惠州市域内除龙门县以外的惠城区、惠阳区、惠东县、博罗县;规划区域面积9089平方公里。规划年限:近期2020年;中期2030年;远景2050年第三部分网络规划方案《惠州市轨道交通网络规划》共规划6条线路,,其中地上线路215公里,。共设站83座,换乘站6座。其中区域城际线3条、市域组团快线3条。综合分析客流规模形成的难易程度、交通走廊适应性、城市空间结构吻合程度及惠州市财力等因素,2020年前建成轨道交通1号线,2030年前建成轨道交通2、3号线,其他线路在2050年前建成。轨道交通线网规划方案一览表 线路编号起点终点功能长度(公里) 第四部分:轨道交通线路线站位初步方案一、轨道1号线线站位初步规划方案   1号线联系惠州火车站、江北、惠城老城区、三栋、数码园、淡水湖、惠阳、