过渡段试验段施工方案.doc

过渡段试验段施工方案.doc中国中铁二局京福铁路客运专线闽赣VIII标过渡段填筑试验段施工方案中国中铁二局股份有限公司京福铁路客专闽赣VIII标项目经理部三分部一编制依据 二试验目的 三适用范围 四、人员组织安排 五过渡段填料要求及选取 -2- -3--8-七、其它注意事项八、安全质量标准九、试验程序及方法 -9- 十二、试验结果评判 过渡段填筑试验段施工方案一编制依据1、 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2010J1147-2011);2、 《高速铁路路基工程工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号)3、 京福铁路客运专线相关施工图纸及设计要求;4、 京福铁路客运专线公司筹备组相关文件;5、 中铁二局京福铁路客专项目经理部施工现场调查情况及相关施工经验。二试验目的借鉴路堤填筑实验段的相关数据、结论,通过试验明确过渡段施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,更好的指导、规范过渡段施工。三适用范围适用于新建铁路京福客专闽赣VIII标项目经理部三分部DK760+157_DK764+859范围内的路涵过渡段、路隧过渡段、路桥过渡段及桥桥过渡段。根据现场实际施工情况选定DK763++821・5(路涵过渡段)为过渡段施工试验段。、人员组织安排1、分部项目经理黄凌峰总体负责过渡段填筑试验段施工组织。2、总工程师王平负责施工技术方案,并负责与监理单位、设计单位等的联系。3、 副经理郑勇负责过渡段填筑试验段现场组织。4、 工程部部长负责试验参数汇总并做出相应的技术总结。5、 现场相关技术人员负责试验现场原始数据收集、记录。6、 质量负责人负责试验现场的质量过程控制。7、 派专职安全员负责试验现场的安全工作。8、 机电部部长张宏负责施工机械的检修和维护。9、 试验室主任李亮负责现场试验检测。10、 分部测量主管王世江负责现场测量工作。11、 试验现场配备领工员1名,负责现场具体的施工组织。%水泥级配碎石,基床表层以下过渡段填料因过渡段两端结构物形式不同选用不同填料,具体填料见下表。结构形式选用填昇路路路桥路隧桥桥路基与横向结构物掺水泥级配碎石掺3%水泥掺3%水泥掺5%水泥掺3%水泥掺3%水泥本试验段选用掺3%水泥级配碎石(不含表层)。5・2过渡段级配碎石粒径、级配、及质量符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%,质软、易碎的碎石含量不得超过10%;粘土团及有机物含量不得超过2%。碎石的级配范围满足下表规定。过渡段用碎石级配范围级配碎石通过筛孔(mm)重量百分率(%)~10060~9030~6520~5010~302-10210095~10060~9030~6520~5010~302~10310095~10050~8030~6520~5010~302~10六技术要求、、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、级配碎石拌和设备等。-般规定⑴过渡段路基填筑应与相邻路基工程同步施工。⑵过渡段地基加固工程宜在桥涵基础施工前完成,基底处理与桥台、相邻路基同样进行。,原地面处理后的的质量应符合基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实标准;过渡段路堤高度》3・0ni时,过渡段基底原地面平整后,应用振动压实设备碾压密实,并满足Evd>30MPao⑶过渡段的桥台、涵洞等结构物基坑应以混凝土回填或以碎石、灰土分层填筑并用小型振动压实设备压实,混凝土强度应符合设计要求,碎石、灰土填筑应满足Evd>30MPao⑷过渡段与混凝土结构物连接时,应在结构物防水层与保护层完工、垢工强度达到设计要求后方可进行施工。填筑压实过程中,应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。(5)路堤与路堑连接处应按设计要求顺原地面纵向开挖台阶。⑹过渡段掺水泥级配碎石混合料应在4h内碾压完毕,若不能连续填筑时应及时养生。⑺掺水泥级配碎石不宜在雨天和气温5€以下时填筑,降雨前应对已经摊铺的水泥级配碎石尽快碾压密实并覆盖。⑻过渡段的沉降观测应按设计要求进行,过渡段范围内的路肩上均应布置沉降观测桩;软土地基地段的过渡段还应按设计要求进行软土地基表面沉降、位移观测。测点布置宜与相邻路堤软土地基表面的沉降、位移观测位置相协调。⑼过渡段路堤边坡的工程防护施工应在地基和路堤变形稳定后进行,宜与相邻路堤的防护施工相互协调。(Mpa/m)动态变形模量EVD(Mpa)压实系数K级配碎石>150>50>