上海长江大桥.ppt

上海长江大桥案例分析小组成员:成海燕魏廷芳卢启云胡霄凌刘翠萍唐琳南慧张成浩高守成一、项目简介二、项目实施背景三、项目时间管理四、项目质量管理五、上海长江大桥项目存在的问题六、改善建议一、项目简介㈠、基本情况上海长江大桥跨江段10公里,,其设计方案为技术成熟的斜拉桥桥型,按双向6车道设计,时速为每小时100公里。上海长江大桥是旧世纪开始设计建设的,到1997年建成恰逢中国改革开放20周年,因此具有鲜明的时代特征;大桥连接的生态宝岛-崇明岛,桥梁本身应该承载更多的生态与环保要求;越江桥梁长达10公里并预留轨道交通,是一座世界级的公轨合建长大桥梁工程;大桥建在万里长江的入海口,堪称万里长江第一桥。连接崇明岛和长兴岛的上海长江大桥主通航孔跨径达到730米,这一标准超过了上海已建的任何一座大桥,比东海大桥主通航孔还大300多米,在国内仅次于苏通大桥和香港的昂船洲大桥,在世界上位居第五。这一跨度能满足规模3万吨的集装箱货轮及5万吨的散装货轮的双向通航要求。世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥从上海浦东通往中国第三大岛崇明岛的长江隧桥工程,采用“南隧北桥”(预留轨道交通线)的建设方案,西南起浦东五号沟、经长兴岛,东北止崇明陈家镇,,,。㈡、设计理念由上海市政工程设计研究总院设计。上海市政工程设计研究总院的设计团队,首先确立了把它建成一个可持续发展工程的理念,并定下了如下目标:建成一座真正具有百年使用寿命的桥、一座便于养护维修并具有全寿命经济性的桥、一座技术先进并且造价经济的桥,一座不仅交通功能完善而且能够充分表现美学价值的桥。 基于这一创新理念,上海长江大桥集中了多项创新技术——主航道桥主跨730米世界最大跨度的公轨两用斜拉桥采用了新型分离式钢箱梁;主航道桥两侧高墩区各有700米桥梁采用主跨105米的大跨度连续组合箱梁桥,在国内属于首次大规模应用,采用的整孔预制吊装方案也属于新的工程实践;制定了大跨度桥梁和各类长联桥梁列车行车安全和技术标准等。10余项专题研究中的3项,经过鉴定达到了。㈢、设计要求设计时考虑到将来大桥所处北港水域可能的通航需求,大桥主通航孔按照通行5万吨级轮船设计,采用了跨度730米的斜拉桥,这一跨度超过了上海已建的任何一座大桥,列国内第三、世界第五,同时也是世界上公路交通与轨道交通同在一个桥面上的公轨合一的大桥。在桥面两侧,。将来大桥上的轨道交通列车可能是3条铁轨,中间一条为列车受电用。 上海市政工程设计研究总院副总工程师卢永成介绍,大桥在很多方面都达到了。(四) 长江大桥工程项目组成?1、长江大桥工程由接线段和长江越江桥段组成:。工程项目包括路提段、潘园互通立交、二座跨河桥、三孔、长兴服务区、潘园立交收费站、立交管养中心等设施。 崇明岛接线工程长:。工程项目包括路提段、陈海互通立交、白陈和陈仿二座分离式立交、四座跨河桥、三孔、陈海立交收费站等设施。 。大桥设主航道主孔一处、副孔一处;大桥设辅航道孔一处。2、长江大桥其它配套工程长江大桥工程项目还包括:浦东五号沟管理中心、长兴管理养护中心、长兴小型服务区、安全设施、景观绿化、监控系统、通信系统、收费系统、服务设施、供配电照明系统、房屋建筑以及桥隧附属工程等。(五)长江大桥段占用土地情况上海长江大桥工程中,长兴岛及崇明岛陆域红线宽度均为60m。长兴岛大堤内侧陆域部分长2680m;崇明岛陆域部分长5419m。长兴岛陆域占用土地约439亩,基本为农田。崇明岛陆域占用土地约599亩,基本为农田。?;;。