沥青路面结构厚度计算示例.doc

 路段所在地区基本资料某高速公路地处Ⅱ2区,为双向四车道,拟采用沥青路面结构,进行施工图设计,沿线土质为中液限粘性土,,;年降雨量为620mm/年,最高气温35℃,最低气温-31℃,多年平均冻结指数为882℃&S226;d,最大冻结指数为1225℃&S226;d。 土基回弹模量确定设计路段路基处于中湿状态,路基土为中液限粘质土,查表法可得土基回弹模量值为36MPa。() 近期交通组成与交通量车型数量(辆/日) 交通量资料根据交通调查进行综合剖析,%、%,%。,属于D级交通。 初拟路面结构拟定采用两种路面结构,分别为半刚性基层沥青路面与混合式基层沥青路面。根据结构层最小施工厚度、材料、水文、交通量以及施工机具功能等因素,初步确定路面结构组合与各层厚度如下:结构一:半刚性基层沥青路面4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+8cm粗粒式沥青混凝土+36cm水泥稳定碎石基层+二灰土底基层,以二灰土为设计层。结构二:混合式基层沥青路面4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土+10cmLSM(大粒径沥青碎石)+二灰稳定砂砾+20cm天然砂砾垫层,以二灰稳定砂砾为设计层。 试验材料确定半刚性基层所用集料与结合料取自沿线料场,沥青选用重交通90#石油沥青,上面层采用SBS改性沥青,技术指标均符合《公路沥青路面施工技术规范》相关规定。 路面材料抗压回弹模量确定1半刚性材料抗压回弹模量按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057)中T0801-94规定顶面法测定。水泥稳定碎石试验均值为3188,方差为782;二灰土试验均值为2091,方差为688;二灰稳定砂砾均值为3617,方差为634。2沥青混合料抗压回弹模量参照T0801-94规定方法进行,测定20℃抗压回弹模量,各种材料试验结果与设计参数见下表:-1 沥青材料抗压回弹模量测定与参数取值材料名称20℃抗压模量(MPa)材料名称抗压回弹模量(MPa)Ep方差Ep-2σEp方差Ep-2σσEp代σEp代细粒式沥青混凝土**********水泥稳定碎石31887821624中粒式沥青混凝土**********二灰土2091688715粗粒式沥青混凝土97855868二灰稳定砂砾36176342349大粒径沥青碎石LSM**********级配碎石250  3路面材料弯拉强度与弯拉模量取值根据当地已有试验资料,结合相邻公路设计情况,弯拉强度与弯拉模量选用经验值。-2 路面材料弯拉强度与模量取值材料名称细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土大粒径沥青碎石水泥稳定碎石二灰土二灰稳定砂砾弯拉强度(MPa)(MPa),()。;。设计厚度取20cm。。 结构厚度计算结果序号结构层材料名称抗压模量(Mpa)弯拉模量(Mpa)弯拉强度(Mpa)厚度(cm)层底拉应力(MPa)容许拉应力(MPa)---—————路表计算弯沉ls=() (),;。设计厚度取37cm。。(Mpa)弯拉模量(Mp