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桥梁工程简支T梁桥设计.doc


文档分类:建筑/环境 | 页数:约30页 举报非法文档有奖
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桥梁工程课程设计计算书题目:装配式钢筋混凝土简支T梁设计学院:土木工程学院班级:道桥103班学号:101311姓名:宋若雨指导老师:宋娃丽2013年6月28日目录一、设计资料与结构尺寸………………………………………………………2二、主梁几何尺寸计算…………………………………………………………3三、恒载内力计算………………………………………………………………7四、荷载横向分布系数计算……………………………………………………8五、活载内力计算………………………………………………………………9六、主梁内力计算……………………………………………………………13七、正截面极限承载状态配筋计算……………………………………………14八、斜截面抗剪承载力计算…………………………………………………16九、全梁承载力校核……………………………………………………………21十、裂缝宽度验算…………………………………………………………23十一、主梁变形计算……………………………………………………………24一、设计资料与结构尺寸:::::双向行驶,净9+,双向单车道;:公路-Ⅱ级;:;(1)钢筋,其技术指标见表1;(2)混凝土及其技术指标见表2,T型主梁、桥面铺装,栏杆、人行道均为C30。表1钢筋技术指标种类弹性模量(MPa)抗拉设计强度(Mpa)抗压设计强度(Mpa)标准强度(Mpa)R235195195235HRB335280280335表2混凝土技术指标种类设计强度标准强度弹性模量(MPa)轴心抗压(MPa)轴心抗拉(MPa)轴心抗压(MPa)轴心抗拉(MPa)*1048、设计依据(1)(JTGD60-2004);北京:(2)(JTGD62-2004),北京:、计算方法:极限状态法。10、,,(预制腹板),桥面横坡1%,(翼板与混凝土桥面铺装整体现浇,现浇部分翼板纵向湿接缝50cm),横隔梁厚为18cm,桥面铺装7cm,人行道、栏杆、护栏的尺寸参见通用图)。二、主梁几何特性计算1、计算中主梁的抗弯和抗扭惯矩和(1)、求主梁截面的抗弯惯矩,主梁截面如图3所示。在CAD软件中按1:1的比例绘出横截面的图形,运用查询面域质量和几何特性的功能得到横截面的几何特性:面积:抗扭惯矩:(2)、求主梁的抗扭惯矩,T形截面抗扭惯矩近似等于各个矩形截面的抗扭惯矩之和,即:式中:——为矩形截面抗纽刚度系数,可由表3查出;——为相应各矩形的宽度与厚度。矩形截面抗扭刚度系数表3t/<①、第一种分割方法,如图4-1所示:,,故:②、第二种分割方法,如图4-2所示:,,故:由于第一种分割方法的抗扭惯矩大于第二种分割方法的抗扭惯矩,因此去第一种分割方法的抗扭惯矩计算单位抗扭惯矩。单位抗弯及抗扭惯矩为:2、计算横梁的抗弯惯矩和抗扭惯矩Iy和ITy图5(1)、求横梁的抗弯惯矩,横梁如图5所示。行车道板有效宽度的计算,横梁长度取为两边主梁的轴线间距,即:,,根据比值通过查表4,可求得:所以,表4c/.:===(2)、求横梁的抗扭惯矩,抗扭惯矩近似等于各个矩形截面的抗扭惯矩之和,即:式中:——为矩形截面抗纽刚度系数,可由表3查出;——为相应各矩形的宽度与厚度。①、第一种分割方法,如图6-1所示:,由于连续桥面板的单宽抗扭惯矩只有独立宽扁板的一半,故取。,故:②、第二种分割方法,如图6-2所示:,由于连续桥面板的单宽抗扭惯矩只有独立宽扁板的一半,故取。,故:由于第二种分割方法的抗扭惯矩大于第一种分割方法的抗扭惯矩,因此去第二种分割方法的抗扭惯矩计算单位抗扭惯矩。单位抗弯及抗扭惯矩为:三、恒载内力计算以中主梁为对象进行计算:1、护栏杆重力取为(两侧),平均分配给每根主梁;2、桥面铺装层厚度可参考标准图,按全跨均布计算,均摊给每根主梁;3、横隔梁计算(按中梁计算);4、主梁重力计算:5、主梁每延米上的恒载集度:6、各截

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  • 上传人sanshenglu2
  • 文件大小1.04 MB
  • 时间2020-04-23