新规范下的钻孔灌注桩桩长计算.doc

新规范下的钻孔灌注桩桩长计算摘要运用新桥规进行静定结构的桩基础长度计算,采用公路—Ⅰ级荷载标准,以标准跨径16m、桥面全宽10m、桥面铺装12cm防水混凝土+5cm沥青混凝土、。关键词钻孔灌注桩、自重、车辆荷载、车道荷载、桩长、冲刷深度钻孔灌注桩基础由于施工技术较成熟、工期短、检测方法较完善等优点被广泛应用于大中桥梁的基础设计中。自《公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004》和《公路桥涵地基与基础设计规范JTGD63-2007》发布以来,在桥涵结构计算上,新旧规范交替使用,计算方法比较混乱,故撰此文以推进新规范的应用。对比新老规范的主要不同之处有以下几点:1明确了公路桥涵结构应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计;2引入了公路桥涵设计的安全等级及其重要性系数;3适当调整了公路桥涵分类标准;4新规范取消了原标准汽车荷载等级,改为采用公路-Ⅰ级和公路-Ⅱ级标准汽车荷载;取消了挂车和履带车验算荷载,将验算荷载的影响间接反映在汽车荷载中;5将汽车冲击系数以跨径为主要影响因素的计算方法,改为以结构基频为主要影响因素的计算方法。本文仅以双柱式钻孔灌注桩的桩长计算为例,说明新规范下桩长的计算过程。该桥是河南省商丘市境内王引河上的一座桥梁,上部为预应力空心板结构,下部为柱式结构,钻孔灌注桩基础;桥面全宽10m;跨径3-16m;桥面铺装为12cm防水混凝土+5cm沥青混凝土;桥位地质情况经钻探后得到岩土勘察报告,可提供有关数据。一、永久作用桩长计算时,永久作用主要表现为结构重力,下图为桥梁结构横断面图。1、上部构造(一孔)(1)空心板:10××25=1680kN(2)桥面铺装:防水砼:×9×16×25=432kN沥青砼:×9×16×23=(3)防撞护栏:×25+=224kN。。 2、下部构造:(1)盖梁:×26=(2)立柱:π/4××3×25=85kN(3)灌注桩:假设桩长28米,桩头位于地面线以下1m左右,,桩底为透水性土层,桩基自重按浮重计。π/4××(-1)×25+π/4××(25-)×15=。一根桩基承受的恒载之和为:(+)/2+85+=。二、可变作用:1、公路-Ⅰ级车道荷载均布荷载qk==180×(1+(-5)/(50-5))=222kN剪力计算时Pk=×222=、冲击系数结构基频(桥规JTGD62-2004条文说明4-3条)<f1<14Hz:(桥规JTGD60-2004,)所以3)汽车荷载横向分配系数修正的刚性横梁法(式中G/E=)三、:基本组合永久作用的设计值效应与可变作用设计效应相组合,其效应组合表达式为:或(桥规JTGD60-2004,)结构重要性系数γ0=,恒载分项系数γG1=,汽车荷载效应的分项系数γQ1=。偶然组合永久作用标