F1-赛道设计要求.docx

···赛道单圈长度:,并不建议多于7公里。作为参考,,但考虑到摩纳哥街赛的特别地位把它排除的话,;最长的必然是Spa,。大部分的赛道单圈长度在4-5km之间。直道长度:F1比赛赛道不得有长于2km的直道。(要是真有2km的直道……我觉得我快要窒息了……)赛道宽度:关于宽度的限制很多,一点一点讲。首先,赛道宽度不得小于12m。其次,赛道宽度变化时需尽可能渐变,对于每20m的赛道长度,宽度变化幅度不得多于1m。另外,发车直道的赛道宽度不得小于15m,并且整条发车直道的宽度变化幅度不得多于2%。·除了赛道的高低落差之外,还有很多的因素需要考察:包括土壤状况、风向、干湿度、周围环境等等等等,这些都是建造赛道时需要重点考量的基本因素。赛道的支路交通:在我看来一条赛道的支路和赛道本身一样重要,因为支路的发达和畅通才能确保比赛的顺利进行。不然一台出事的赛车可能需要很晚才能被吊走因为吊车开不过去;车手···要走上十万八千里才能回到Pit因为摩托车没有小路可绕;而万一受伤了也只能大骂救护车怎么还没来……排水系统:强大的赛道排水系统能够尽可能减少大雨带来的影响。不然万一遇上像今年日本那种暴雨观众就基本是来看赛艇了……观众看台:看台位置的选择需要照顾到观众的观赛视野及体验,同时又需要考虑安全因素。特别是主看台,一个好的主看台应该能够看到赛道的大部分线路而没有视线阻挡。像上海的主看台就算是基本能看到全景,除了最后长直道末端的发夹弯。地标建筑:主办城市砸那么多钱难得建条赛道,需要一些特色建筑来当地标,这也是Tilke他们要考虑的东西。于是就有了韩国老旧木房子、巴林奢华媒体塔、梅赛德斯大看台、马来西亚大莲花……除了以上这些之外,还有车队工作区间和媒体区间的位置选择、赛道的基础设施安排、赛道内外的交通和人流疏散安排等等等等我们很容易忽略掉的细节。1,赛道必须有很多弯道,,,起步与终点的直道要可以并排放置两辆车而不觉的拥挤,所以一般要求它的宽有12米,,为了观众的安全,,赛F-1赛场 F-1车赛必须在专用赛场进行,对专用赛场的长度和宽度、路面情况、安全措施等均有极为严格的要求。一般说来,专用赛场为环形,每圈长3~7千米,赛道总长度不能太长,为305~320千米。为安全起见,赛道两旁一般铺设宽阔的草地或沙地,以便将观众与赛道隔开。如今在正式比赛的诸多赛场中,摩洛哥