涵洞-施工方案.doc

[键入文字] 1 涵洞施工方案 1 1 、工程概况、工程概况 技术指标设计汽车荷载等级:公路-I级设计车速: 80km/h 设计洪水频率:小桥、涵洞 1/100 工程概况本标段 K60+700 ~ K64+120 段共设置涵洞 6道,( K63+415 波纹管涵, K61+205 、 K62+376 、 ZK62+384 盖板涵, K60+744 、 K61+505 拱涵),3个通道( K60+990 、 K61+930 拱通、 K63+636 盖板通道)。 施工总体部署 工期安排根据本标段涵洞通道及附属工程量及施工条件,拟投入 1 个涵洞综合施工队、1 个预制厂, 安排 70人。涵洞工程于 2011 年 03月 01 日开工, 201 1 年 08月 01 日完工。 2011 年 03月 01 日~ 2011 年 03月 15 日涵洞基础填挖。 2011 年 03月 15 日~ 2011 年 04月 15 日盖板预制。 2011 年 03月 16 日~ 2011 年 04月 15 日涵洞基础施工。 2011 年 03月 25 日~ 2011 年 05月 25 日涵身混凝土施工。 2011 年 05月 16 日~ 2011 年 06月 15 日盖板架设。 2011 年 06月 16 日~ 2011 年 07月 30 日台背回填。 内业技术准备在开工前应组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。应制定施工安全保证措施和应急预案。对施工人员进行技术交底,对参建施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 外业技术准备涵洞开工前应根据设计资料进行现场核对,核对时还需要注意农田排[键入文字] 2 灌的要求,确需变更设计时,可按有关变更设计的规定办理。 K63+415 波纹管涵, 孔径 1- ,涵长 ,进、出口设八字墙形式, K61+205 盖板涵, 孔径 1- × , 涵长 43m ,进、出口设八字墙形式, K62+376 盖板涵, 孔径 1- × , 涵长 18m ,进、出口设八字墙形式, ZK62+384 盖板涵, 孔径 1- × ,涵长 24m ,进、出口设八字墙形式, K60+744 拱涵, 孔径 1- × , 涵长 ,进、出口设八字墙形式, 孔径 1- × , 涵长 ,进、出口设八字墙形式, K61+50 5 拱涵, 孔径 1- × ,涵长 ,进、出口设锥坡形式, K60+99 0 拱通, 孔径 1- × ,涵长 ,进口设锥坡、出口设护坡形式, K61+930 拱通、孔径 1- × , 涵长 , 进口设挡墙、出口设锥坡形式, K63+636 盖板通道, 孔径 1- × , 涵长 46m , 进口、出口设一字墙形式。经现场核对,设计资料与现场地形地貌相符。 涵洞施工顺序涵洞安排在路基填方前施工,以保证路基填筑的正常进行,路基作业面内根据路基施工顺序合理安排平行或流水作业。涵洞基础以下松软土按照设计要求加固,经检验合格后施工。涵洞各部位均采用大板组合钢模板立模,罐车运输砼进行现场浇注,混凝土由拌合站集中供应,泵送入模。 2 2 、技术要求及措施、技术要求及措施 技术要求 1、基础应开挖至设计标高,并做好排水措施。 2 、涵身两侧 1 米范围内的填土不得用大型机械施工。 3、混凝土尽量采用集中拌制,保证混凝土质量。 4 、预制盖板在强度达到混凝土强度等级的 90% 后,方可脱模吊运。 5、涵洞处路堤缺口填筑, 应在涵身结构达到设计强度后进行, 填筑时必须从涵身两侧同时对称、水平、分层填筑,并碾压密实。 技术措施 加强测量、试验、检测等基础性技术工作调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成精干的测量、试验、检测[键入文字] 3 队伍,制定详细的、切实可行的、具有可操作性的技术管理工作制度,做到工作有标准,检查有制度,同时装备先进的测量、试验、检测仪器,用科学的手段保障工程质量。 加强基础隐蔽工程的质量检查基础开挖后,要请设计、监理进行检查签证。基础钢筋工程、混凝土工程均要通过三级签证,上道工序检查合格后方可进行下一步施工。施工中对每道工序严格检查。 控制钢筋质量严把材料关,钢筋有出厂质量合格证书或试验报告单,并作机械性能试验,对进场的钢筋进行抽验,遵守“先试验,后使用”的原则,对力学性能差、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层及其