上海地铁防汛预案摘要.docx

上海地铁防汛预案 24 小时值班,确保信息畅通入汛后各运营和建设工地实行 24 小时防汛值班制度, 实时掌握安全动态情况, 执行突发险情灾情报告制度, 一旦线路区间、车站出入口、洞口、基坑等重点部位出现水淹、积水等影响轨道交通正常运营和工程安全的情况,确保快速反应并组织力量进行抢修。地面、高架线路做好防雷措施,列车采取手动驾驶做好高架线路车站、基地、列车、触网防雷措施工作; 排摸运营线路沿线施工作业对车站和线路防汛防台的影响; 做好重点生产办公场地及设备机房的防淹、防漏检查; 确保车站室外设施结构的牢固。尤其对于雷暴强降雨天气, 运营线路对地面、高架车站改自动驾驶为列车司机手动驾驶, 以在突发情况下能及时处置,确保列车运行平稳有序。防汛防台物资到位,设备正常在车站、基地与工地现场的防汛板、阻水袋、沙袋、防滑垫等各类防汛防台物资准备到位的前提下, 对各车站出入口、运行区间、线路洞口及各基地的集水、排水系统设施及下立交泵房等重点设施设备加强维护检查频次, 加强各车站和工地临时泵、移动照明器材等移动电器具的保养维护。及时发现和整改薄弱环节热线和微博加快介入处置速度针对前阶段暴雨中发现有运营车站、天桥和列车渗漏水的情况, 立即采取临时应急措施, 保证乘客有序通行, 确保车站运营安全, 目前已经在初步控制漏水的基础上, 组织制定了专项堵漏整治方案,尽快彻底消除渗漏与积水隐患。同时, 运营方还通过地铁服务热线和地铁微博, 及时获取车站防汛情况, 迅速介入处理。加强运营现场服务措施出借爱心伞获乘客称赞车站增加防滑毯、防滑指示牌、移动导向等, 加强清扫人员力量及时清扫积水, 对重点车站出入口和楼梯加强人工监护确保乘客安全等; 增加人工广播及自动广播的次数, 提醒乘客天雨路滑,小心出行; 车站随时监控, 了解站外地面排水系统的排水能力, 针对容易发生积水的出入口站点外区域进行重点防范和巡检工作,保证乘客不受困在出入口; 针对出口走下来被暴雨淋湿的乘客, 车站还适当调高空调温度, 同时还向乘客们宣传免费借用的爱心伞,并提示乘客爱心循环。从本月起,上海地铁全网络各站开始实施防汛系列措施。记者昨天采访获悉,一套详尽的防汛防台预案已经制定,上海地铁与市防汛指挥部建立了预报工作机制,应急抢险队伍第一时间到位。上海地铁已对全路网各车站及线路的排水系统、防汛物品、避雷设施、抢险设备、应急预案、人员配置等防汛防台准备情况进行了全方位、全覆盖的安全检查。地铁运营方针对暴露出来的薄弱环节及时整改,消除隐患,对汛期有可能影响线路的施工重新进行了调整,还加固了高架车站导向设施,以防被风吹落。同时,上海地铁还与市防汛指挥部建立了预报工作机制,相关专业和运营单位也组建了应急抢险队伍,一旦接收到防汛防台或高温预警,地铁网络应急中心将发布指挥令,相应抢险队伍将根据不同等级,第一时间作出响应,对车站、车辆、触网、钢轨、通信等设备进行保驾或抢险。据悉,为全力应对可能发生的汛情,上海地铁在车站内增加了沙包、阻水袋、防滑毯、潜水泵、防汛挡板等防汛物资。另外, 地铁车站还与周边街道、消防联队建立了联动机制,一旦遇汛情, 可及时联手采取有效措施。线路运营方还表示,潮汛期间,车站防汛重点部位将加强值班制度,值班人员将关注出入口雨水倒灌趋势,及车站雨水井水位高度,及时采取防范措施。夜间,车站巡道员还将密北京交通行业汛应急预案 1 总则 汛期交通事件现状北京地区夏季经常出现短时局地强降雨天气, 并且呈现突发性强、准确预测预报难度大、降雨时空分布不均等特点, 城市市区环路、一般公路、高速公路等主要道路易受强降雨影响, 出现路面积滞水, 导致出现交通不畅, 甚至引起轨道交通车站发生雨水倒灌, 引发地铁停运, 对社会交通的正常运转和市民的日常出行造成了一定的影响。 指导思想按照市应急委、市防汛抗旱指挥部的统一部署,以科学发展观为指导,总结运用奥运、国庆成功经验, 以建设世界城市为目标, 建立健全本市交通行业防汛应急体系, 最大限度地避免和减轻洪涝灾害损失,全面提升本市交通行业的防汛应急管理水平和综合能力。 编制目的贯彻“六个落实”和“二个确保”,即: 落实防汛责任制、落实防汛抢险预案、落实防汛抢险队伍、落实防汛抢险物资、落实防汛抢险应急运力、落实防汛避险措施。确保汛期城市主干道、快速路、立交桥、高速公路、一般公路、桥梁、铁路道口安全畅通; 确保汛期公共电汽车、轨道交通、公共交通枢纽场站、境内长途汽车、省际客运及水域游船安全运营。 工作原则按照安全第一、全民动员、全力抢险、减少损失的方针,坚持以人为本、预防为主、政府主导、专业处置与社会动员相结合的原则, 坚持团结协作和局部利益服从全局利益的原则。实行在党委领导下的各级行政首长负责制,统一指挥,分级分部门负责制。