新沂市十二五航道规划.doc

新沂市十二五航道规划2011-2015年为深入贯彻落实科学发展观,仅仅围绕全面建设小康社会的奋斗目标,根据徐州市航道处、新沂市交通局部署和文件要求,密切联系我市航道实际,经充分调查研究,制定我市航道“十二五”规划如下:一、指导思想深入贯彻落实科学发展观,仅仅围绕全面建设小康社会的奋斗目标,加强战略思维,科学分析宏观经济格局深刻调整带来的新机遇、新挑战,以着力提升运输服务水平、满足社会需求、服务经济发展为宗旨,统筹区域交通发展,努力为在“十二五”期间快速提升新沂综合交通运输发展水平提供科学的规划引领,实现交通全面协调可持续发展。二、“十一五”期间我市航道建设和管理情况1、航运现状我市目前共有等级航道3条,等外级航道3条,,具体详见航道现状表。船舶从京杭运河通过骆北线和新戴运河可以直接到达新沂市城区段的马港船闸,全程37公里。2009年度,骆北线船舶年通过量42544艘次,。航道现状表航道名称分段起点通航里程(KM)现状等级航道尺度(米)跨河桥梁(座)备注航深航宽总数碍航京杭运河窑湾老道新道口上--------三岔河13公里航段目前达四级航道标准骆马湖北航线蔡庄桥————、航道“十一五”规划执行情况及存在的问题新戴运河六改四工程完成情况新戴运河上接新沂市区,向下通过骆北线和京杭运河相连,该航线原为六级航道,随着新沂经济迅速发展,该航线通航能力逐渐成为制约地方经济发展的瓶颈,尽快改善该航道通航条件,已十分紧迫。新戴运河六改四工程于2009年2月初开工,2010年5月15日竣工,共疏浚土方370万方,按四级航道标准改善航道总里程13公里,累计投入资金约8000万元,其中土方部分资金6000万元,土地、青苗及树木补偿等2000万元。3、航道目前存在的不足以及需要解决的问题新戴运河六改四工程结束后,常水位下该航线可通行500吨级船舶,通航条件大大改善。但目前骆北线仍为六级航道,大吨位船舶还无法通过骆北线进入新戴运河,骆北线航道瓶颈作用明显,尽快把骆北线按四级航道标准改造,以实现京杭运河通往新沂市城区段的全线贯通,已成当务之急。三、具体规划(一):通过教育培训活动,使广大干部职工解放思想,实事求是,能够坚定建设有中国特色社会主义的理想信念,逐步树立正确的世界观、人生观、价值观;培养艰苦奋斗、团结拼搏、开拓进取、爱国奉献的行业精神,形成爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、奉献社会的职业道德;增强市场观念、竞争观念、效率观念和法制观念;提高服务水平,增强业务工作能力,全面提高队伍素质。(1)健全和完善教育培训制度,促使本单位教育培训制度化。(2)不断优化教育培训硬件设施,组建多媒体培训室,并充分利用网络资源,努力把最先进的技术经验、最科学的管理理念、最新的党的政策、最新的法律知识向全体干部职工灌输。(3)循序渐进地补充一些干部职工均喜闻乐见的书籍,全力为职工创造良好的读书学习条件。(4)组织开展一系列岗位培训和文化学习竞赛活动。确保中层以上干部达到