联络通道结构防水技术交底.doc

联络通道结构防水施工技术交底书表格编号1311项目名称郑州轨道交通5号线第页共10页交底编号ZZ5-JZQJ-ZX-03工程名称XXX~XXX区间设计文件图号ZG5HX-S-05-QJ12-01SD-09-12施工部位1#联络通道结构防水交底日期2017、5、5技术交底内容:1、技术交底范围本技术交底适应于郑州市轨道交通5号线工程区间1#联络通道结构防水施工。2、工程简况:XXX~XXX区间1#联络通道中心里程为于右DKXX+460、000/左DKXX+457、309,线间距约为15、62m,线路左、右线均为圆曲线段。联络通道埋深为15、02~15、78m,采用采用“洞内注浆法+矿山法”施工。联络通道断面形式采用直墙圆拱形断面。根据盾构区间联络通道得施工工艺要求,在联络通道门洞段得区间隧道为钢管片得特殊衬砌环,左线166-167环、右线133-134环。联络通道施工前需对特殊管片开口处进行拆除。二、工程地质:⑴工程地质金郑区间现状地表主要为马路、绿化用地、河流、立交桥、火车站广场、商业办公用楼及居住区,地面高程在86、91m~89、54m之间,地形总体较为平坦,地貌单元为黄河冲洪积平原(A区)。区间1#联络通道穿越地层主要就是②23粉质粘土、②35粘质粉土、②36c粉砂,地层描述为:第②23层:粉质粘土灰黑色~黄褐色,可塑~硬塑,土质不均,夹粉土薄层,含铁质锈斑、铁锰质斑点、蜗牛壳碎片与少量钙质结核。本层层厚0、80~3、80m,平均层厚2、16m,层底埋深13、80~17、80m,层底高程70、04~74、62m。第②35层:粘质粉土联络通道结构防水施工技术交底书表格编号1311项目名称郑州轨道交通5号线第页共10页交底编号ZZ5-JZQJ-ZX-03黄褐色~褐黄色,湿,密实,含少量云母碎片、螺壳碎片与铁锰质结核,含钙质结核,含量约3%~10%,粒径一般为3~5mm,钙质结核有磨圆度,有铁质染色现象。本层层厚0、40~4、90m,平均层厚2、03m,层底埋深15、10~21、00m,层底高程66、34~72、59m。第②36c层:粉砂褐黄色,湿~饱与,中密~密实,成分以石英、长石为主,含少量云母碎片,偶见角砾。本层层厚0、70~2、00m,平均层厚1、45m,层底埋深16、20~19、60m,平均层底埋深17、78m,层底高程68、96~70、59m,平均层底标高69、56m。图1、2联络通道地质纵断面图二、施工工艺流程联络通道结构防水施工技术交底书表格编号1311项目名称郑州轨道交通5号线第页共10页交底编号ZZ5-JZQJ-ZX-03二衬防水施工工艺流程图见图2:洞内准备洞外准备卷材质量检查缓冲层铺设固定1、超欠挖处理2、基面处理3、工作台架及供电线路就位土工布缓冲层→EVA垫片→射钉施工准备卷材裁剪→大幅预焊→点粘固定焊接防水板搭接缝隙防水板悬挂铺粘质量检查焊缝补强图2二衬防水施工工艺流程图三、主要施工方法联络通道防水层应紧随支护层施工而施作,先铺设一层无防布缓冲层400g/㎡,然后铺设ENA防水板,在铺设一层无防布保护层。联络通道采用1、5mmEVA进行全包防水,防水板表面设置注浆系统,注浆系统得环、纵向设置间距不大于3m、1、基面处理(1)防水施工前,先对防水基面进行验收,验收标准详见《联络通道初支基面处理机超欠挖处理施工质量技术交底》铺