建瓯南雅镇南雅至大布林三级公路改建工程.doc

建瓯市南雅镇南雅至大布林三级公路改建工程环境影响评价报告书简本一、、松建高速公路全线开通运营,在建中的京台高速公路建闽段、合福高铁也将于2015年陆续开通运营。南雅镇、迪口镇交通路网有浦南高速公路、国道205线,省道303线,连接南雅镇与迪口镇是县道813线及县道816线。建瓯市南雅镇南雅至大布林三级公路改建工程属县道813线,起于南雅镇镇中心,连接国道205线,终于迪口镇大布林,连接县道816线。~,当前浦南正在运营,从南雅互通口上下车辆日益增多,随着高铁、建闽高速建成运营、南雅、迪口两镇的建设不断推进,大量的游客以及当地群众的进出,县道813线旧有道路将远远不能满足要求,将造成极大的拥堵。因此,该地段交通路网的升级改造是非常必要的。建瓯市南雅镇南雅至大布林三级公路改建工程,,,中桥52/1座,新建小桥100/4座,涵洞58道,设计为三级公路,设计车速30km/h,。工程沿线经过建瓯市的南雅镇、迪口镇,由建瓯市南雅镇人民政府负责管理。本工程总工期18个月,。,主要占地类型为原有老路、耕地(水田、旱地)、林地及宅基地等。项目占用林地为一般经济林,占用耕地为一般耕地,项目占地未涉及基本农田保护区和其他敏感区域。建瓯市南雅镇南雅至大布林三级公路工程改建完成后,将使公路和铁路实现无缝对接,高效地连为一体,加快南雅镇、迪口镇乃至建瓯市经济建设的发展。建瓯市南雅镇人民政府委托南平通辉工程咨询设计有限公司于2013年6月修编完成了《建瓯市南雅镇南雅至大布林三级公路改建工程可行性研究报告》;并委托南平市富建水利水电勘察设计有限公司于2013年6月编制完成了《建瓯市南雅镇南雅至大布林三级公路改建工程水土保持方案报告书》。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院1998年253号令《建设项目环境保护管理条例》和《福建省环境保护条例》规定,该项目需进行环境影响评价。,起点K0+000(=国道205桩号K2089+650处)为县道813线起点,与面连接。,(,),,中桥52/1座,加固小桥100/4座,涵洞58道。路线设计车速30km/h,,为双向双车道。,,,,,共设施工场地2处、弃渣场1处、临时表土堆场2处。,,,,用于红道村灾后重建项目回填使用。。-,/路基计价石方m3115326//1利用涵洞道58/6道路交叉平面交叉处14/立体交叉处2/7征地工程占用水田、林地、旱地、-2主要经济技术指标序号设计等级单位方案采用值1道路等级/三级公路2设计行车速度km/%811最小坡长m10012凸曲线一般最小半径m40013凹曲线一般最小半径m40014设计荷载——公路-Ⅱ级15小桥涵及路基设计洪水频率——1/,根据国家发改委《产业结构调整指导目录》(2011年本)和《促进产业结构调整暂行规定》的决定(国发【2005】40号),为允许类项目,符合国家产业政策。本项目是根据《建瓯市“十二五