09标护栏施工方案.doc

09标护栏施工方案.doc六安至武汉高速公路(安徽段)路基工程09标(K40+850〜K47+043)防撞护栏施工方案编制:鲁朝汉复核:李志翔安通建设有限公司六武高速公路路基工程09标经理部防撞护栏施工方案一、 编制依据1、 六安至武汉高速公路安徽段一《两阶段施工图设计文件》;2、 《公路桥涵施T技术规范》;3、 施工安全操作规程;4、 其他相关施工技术规范、规程;5、 建设办相关文件。二、 工程概况六武高速公路安徽段路基工程09标,起点K40+850,终点K47+043,,分别为石门子大桥、万冲高架桥、响山寺一号高架桥、响山寺二号高架桥、周湾高架桥、韩家院高架桥、分离式立交桥1座,x072分离立交桥。护栏形式有钢扶手墙式组合护栏、波型底座护栏,护栏混凝土标号为C30。三、 施工工艺1、 施工准备及场地布置我单位对施工场地进行了平整,对其进行了合理布置,合理设置模板堆放、钢筋加工场地,碗养生用水由桥下小溪抽水来解决。2、 现场准备情况梁面处理在正弯矩湿接缝浇注-•联完成后,将梁面废渣清楚干静,对箱梁预制时按照施工图纸预埋在箱梁翼板上的防撞护栏预埋钢筋,采用人工自制的扳手等工具,对预埋钢筋进行矫正、调直、除锈处理。对妊高出设计标高或表而光滑部位,釆用人工进行凿除、凿毛处理。技术准备我单位根据首件工程需要,完成该区段的防撞护栏内、外侧墙的测量放线,并把该桥护栏坐标上报驻地办,经驻地办测量工程师复核,精度满足施工要求。同时对该桥水准点进行加密,数量、精度满足施工需要。根据首件工程施工需要,对施工队伍完成安全、技术交底工作。并就安全、环保、殓施工振捣工艺等对施工队伍各班组成员进行了现场讲解。模板加工护栏模板采用厂制组合钢模,其屮内、;为保证仲缩缝及段缝碗线形,端头模板采用平钢板裁剪改造而成。四、施工方案和施工方法施工顺序:定位放线一钢筋绑扎安装一支模一浇筑混凝土一拆模养护。1、测量放线护栏施工前,按图纸要求及时进行全站仪准确测定护栏内模位置,用红油漆打点,直线地段5米一点,,然后用墨连接各点弹出立摸边线,以指导立摸,偏移控制在规范允许范围内。2、钢筋加工及安装防撞护栏钢筋在钢筋加工场地切割下料、弯曲加工,运至施工现场并与预埋钢筋进行焊接、绑扎安装。墙体主筋与预埋钢筋之间采用焊接,焊接长度不小于设计耍求,纵向钢筋采用铅丝与主梁钢筋进行绑扎。并且根据设计及施工需要,采用焊接间隔点焊,保证护栏钢筋的整体性。3、模板安装我单位在安装模板前,提前考虑到模板的重量和安装施工难度,经研究,在梁面上加工小型自制移动吊机,人工配合安装,梁边搭设1米宽可以移动的平台,平台搭设主要是用槽钢焊接成长方型结构框架,长度是3米,在框架两边焊接两根槽钢伸出梁面,再用巾12和①10钢筋加工成钓栏,焊接到槽钢上,利用配重原理形成移动平台,保证有足够的作业宽度安全方便。模板安装前,使用角磨机人工对模板进行打磨,并及吋涂抹脱模剂。内模、外模模板之间的接缝,使用海绵条填塞,保证严密不会漏浆。在拼装模板时,对内、外模板必须对应,以保证位置及线形。曲线地段,外侧模板相邻模板之间将出现缝隙,须设置较厚的垫片进行密封处理;相邻模板通过连接螺栓连接安装,进行支撑加固。模板安装顺序是:先安装内模,支撑加固到位后,再安装外模,上部采用自制拉杆连接控制上口间距;下口和上口加固方法一样,为防止模板倾斜,在内模板上设置拉环,使用圆钢自制的钩子拉结到梁面地锚上。假缝及段缝采用2mm厚的两块钢板中间夹6mm厚的泡沫板,钢板钻孔与主模板螺栓连接;端模板釆用10血厚的钢板,钻孔与侧模板螺栓连接。模板安装前,在模板位置,根据测量数据先做标高带,标高带内口必须与模板内侧面平齐,待标高带砂浆有一定的强度后,安装模板,模板安装调整结束后,再用砂浆在标高带和模板接触处外侧堵塞一遍,确保不漏浆。4、预埋件安装根据设计位置准确放线、定位,将预埋件准确安放,并焊接牢固,避免在混凝土浇筑吋碰撞使其移位,必要时增加连接筋。在混凝土浇筑过程中旁站人员耍认真负责,及时进行检查,保证预埋件的准确位置。5、 混凝土施工护栏混凝土在混凝土拌和站集中拌和,使用混凝土运输罐车运输至施工地点,分段放料,人工铲入模内,插入式振捣棒进行振捣,堆料时在桥面上需垫铁板,防止婭污染桥而,施工完后及时清理、清洗落入桥而的妊。混凝土施工时,塌落度控制在7〜9cm,以能够顺利从罐车放出为限。混凝土放料厚度控制在30cm,逐层向上缩短放料。在混凝土前进方向形成斜面,向前浇注到模板终点,对于模板采用30伽振动棒振捣,间距控制在20-30cm,振捣时间控制为30秒。放料和振捣时,必须注意捣角位置,在该处放料咼度略高出捣角,以振捣后平齐捣角顶口线为度,仔细振捣,不得漏振、过振,使空气和水能充分排除,避免