Ⅰ和Ⅱ滑车系统环形(A)滑车较厚硬、坚韧。使肌腱紧贴指骨掌侧面滑动,增强关节屈曲的力学效能交叉(C)滑车柔软,可以压缩、塌陷,Ⅰ和Ⅱ滑车系统A1、A3和A5滑车分别起于MCP、Ⅰ和Ⅱ滑车系统A2和A4滑车的力学效能最强,修复屈肌腱时应尽可能保留,防止肌腱出现“弓弦”.ⅡⅠ和ⅡⅠ和Ⅱ指浅屈肌腱(FDS)进入A1滑车时分为两股,在近节指骨远端两股在指深屈肌腱(FDP)的深层重新合并。然后再次分成两股抵止中节指骨掌侧FDS和FDP的营养来源:鞘管内的滑液扩散和来源于指动脉系统的腱纽直接供血血供主要位于肌腱的背侧.Ⅱ区肌腱的营养---腱纽.
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