精伊霍铁路.txt

60亿建设西部边陲电气化铁路精伊霍--------------------------------------------------------------------------------006年07月07日14:54都市消费晨报都市消费晨报北疆新闻中心记者孙虹杰张普通千年之前,新疆伊犁就是丝绸之路北线上的重要通道,是中外商旅遥远路途中歇脚的之地。千年之后,被当地人们称作“百年梦想”的精伊霍铁路的修建,是当年孙中山先生《建国方略》梦想的现在进行时。精伊霍铁路是2004年7月正式立项的,由国家和自治区投资60亿元进行修建。它东起兰新铁路线精河站,经精河县穿越北天山进入伊犁哈萨克自治州境内,经尼勒克县、伊宁县、伊宁市,向西经霍城县沿218、312国道至霍尔果斯口岸,全长286公里。2004年11月22日,开始动工建设,预计2007年完工,完工后的精伊霍是新疆第一条电气化铁路。自治区党委副书记、自治区主席司马义·铁力瓦尔地说,修建精伊霍铁路的开工建设,既可以改善伊犁基础设施条件和投资环境,造福沿线各族人民和巩固边防,也给伊犁经济和社会发展创造了新的条件和机遇。伴随精伊霍铁路工程动工建设,沿线市、县、乡镇和口岸,开始了一个个宏伟构想,并依托通车后的便利条件,发展地方经济和繁荣地方经济。清水河镇要打造“新疆第一镇”,霍尔果斯口岸要筹建中哈者在今年6月底对精伊霍铁路立项、建设和沿线市、县、乡镇、口岸,进行了采访,并进行全景式报道。投资60亿元修建精伊霍铁路今年31岁的刘汉青是中铁15局集团公司8分公司技术员,他在一直在云、贵、川等地,修了8年的铁路。今年6月初,他第一次来到新疆,进入伊犁州首府伊宁市以北的巴什科瑞克村,修建伊宁站。刘汉青告诉记者,早在1903年,孙中山先生就任中华民国临时大总统时,提出了把铁路修到伊犁的构想,他在《建国方略》说:“此种铁路,实居支配世界的重要地位,盖将为欧亚铁路之主干,而中、欧两陆人口之中心,因以联结。由太平洋岸前往欧洲者以此路线最近。”对于“精伊霍”铁路的筹建和建设,伊犁州党委外宣办努尔敦说,新中国成立后,更加重视精伊霍铁路的修建。在1952年,西北军政委员会主席彭德怀在参加西安至兰州铁路开通典礼时说,庆祝通车兰州胜利,并继续努力完成甘新铁路,通车迪化(现乌鲁木齐)、伊犁。8年后,原铁道部第一勘测设计院完成了对此段铁路的初步勘测。一直到2000年9月,时任国务院总理的朱镕基在视察伊犁时指出:“西部地区大开发,我认为首先应该开发(伊犁)这样的地区,因为它有资源,很快就可以见效,所起的战略性作用又很大,政治、经济方面的意义都很重要。”2003年,国务院副总理吴仪视察伊犁时提出,将精伊铁路延伸至霍尔果斯口岸。建议得到党中央和国务院的支持。2004年7月15日至20日,国家发改委、铁道部、自治区组成专家组,对精伊霍铁路沿途各站、隧道、桥梁等前期现场进行了踏勘。精伊霍铁路项目建议书获得国家批准,正式立项,国家发改委下发关于国务院批准精伊霍铁路立项的通知。同年8月14日,铁道部通过精伊霍铁路可行性研究报告。6天后,铁道部副部长王兆成代表铁道部同自治区政府签订了《新疆维吾尔自治区、铁道部关于精伊霍铁路建设有关问题的协议》,由国家和自治区投资60亿元修建精伊霍铁路。同年年11月22日新疆数千名各族儿女身着鲜艳