情境1汽车电动车窗玻璃不升降的检复解读.ppt

有一客户开来一辆威驰轿车,右前侧车窗不能升降,要求给予维修。要完成这个工作任务,首先我们得知道汽车车窗的构成及其工作原理、并且须能识读车窗电路图、掌握汽车车窗电路的检修方法,下面就分步来完成本学习情境的学习任务。情境 1:汽车电动车窗玻璃不升降的检修电动车窗的组成电动车窗的工作原理与控制电动车窗机械部分的检修情境 1:汽车电动车窗玻璃不升降的检修任务一: 右前侧车窗不工作电动车窗又称电动门窗,它可以使驾驶员或乘客在座位上控制车窗玻璃自动上升或下降。电动车窗控制系统主要由车窗、直流电动机、电动玻璃升降器、开关(主控开关、分控开关)、继电器、断路器等装置组成。电动车窗的结构如图 1-1 所示。(1)直流电动机直流电动机有永磁式和双绕组式两种。每个车窗都装有一套升降机构,通过开关控制它的电流或磁场方向,使车窗玻璃上升或下降。(2)车窗玻璃升降器车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和齿扇式两种。钢丝滚筒式玻璃升降器(如图 1-2 ),双向直流电动机前端安装有减速机构,其上安装一个绕有钢丝的滚筒,玻璃卡座固定在钢丝上且可在滑动支架上移动。电动车窗的组成电动车窗的工作原理与控制电动车窗机械部分的检修情境 1:汽车电动车窗玻璃不升降的检修任务一: 右前侧车窗不工作齿扇式玻璃升降器(如图 1-3 ),双向直流电机带动蜗轮蜗杆减速改变方向后,驱动齿扇,从而使玻璃上下移动, 齿扇上安有螺旋弹簧,当门窗下降时螺旋弹簧收缩,将一部分能量转化为弹性势能;当门窗上升时,螺旋弹簧伸展,释放出储存的弹性势能,达到直流电机双向负荷平衡的目的。电动车窗的组成电动车窗的工作原理与控制电动车窗机械部分的检修情境 1:汽车电动车窗玻璃不升降的检修任务一: 右前侧车窗不工作(3)控制开关所有电动车窗都有两有两套控制开关:一套为主控开关,安装在驾驶员侧车门扶手上或仪表板,由驾驶员控制玻璃升降。另一套为分控开关, 安装在乘客侧车窗中部,可由乘客操纵。主控开关上还安装有控制分开关的总开关,如果断开它,分开关就不起作用。若带有延迟开关的电动车窗系统,可在点火开关关断后约 10 min 内,或在车门打开以前,仍提供电源, 使驾驶员和乘客有时间关闭车窗。丰田威驰轿车车窗控制开关如图 1-4 所示。电动车窗的组成电动车窗的工作原理与控制电动车窗机械部分的检修情境 1:汽车电动车窗玻璃不升降的检修任务一: 右前侧车窗不工作(4)断路器为了防止电机过载,在电路或电动机内装有一个或多个双金属片式热敏断路器, 用以控制电机中的电流。若车窗玻璃因某种原因卡住(如密封条老化),即使操纵开关没有断开,双金属片式热敏断路器也会因电流过大自动断路,从而保护电动机不被烧毁。电动车窗的组成电动车窗的工作原理与控制电动车窗机械部分的检修情境 1:汽车电动车窗玻璃不升降的检修任务一: 右前侧车窗不工作电动车窗的组成电动车窗的工作原理与控制电动车窗机械部分的检修车窗电动机都是双向的,分永磁式和双绕组串励式两类,永磁式直流电动机是通过改变输入电枢绕组的电流方向使电动机以相反的方向旋转。双绕组串励式直流电动机有两个绕向相反的磁场绕组,一个称为上升绕组,另一个称为下降绕组,通电后产生相反方向的磁场,即可改变电动机的旋转方向。这里以永磁型直流电机电动车窗为例进行分析。图 1-5 所示为丰田卡罗拉轿车电动车窗控制系统线路图。它采用永磁式直流电动机驱动车窗玻璃升降。情境 1:汽车电动车窗玻璃不升降的检修任务一: 右前侧车窗不工作电动车窗的组成电动车窗的工作原理与控制电动车窗机械部分的检修情境 1:汽车电动车窗玻璃不升降的检修任务一: 右前侧车窗不工作工作过程如下: (1)车身 ECU 的13脚是信号输出控制脚,当车身 ECU 的13脚输出高电平信号时,电源继电器线圈得电,其触点闭合,蓄电池电压→主熔丝→ 12A ALT 熔丝→电源继电器触点后分三路供电: 第一路经 30A 电源熔丝后分两路:一路供电给电动车窗主开关的 6脚;另一路供电给右前电动车窗升降开关 H7 的3脚。第二路经 20A 右后门熔丝后供电给右后电动车窗升降器开关 J1的3脚。第三路经 20A 左后门熔丝后供电给左后电动车窗开关 K1 的3脚。蓄电池电压经 20A 电源熔丝后供电给左前电动车窗调节电机 I6的2脚;电动车窗主开关的 1脚和左前电动车窗调节电机 I6的1脚都为搭铁脚;电动车窗主开关的 5为电动窗下降控制信号;电动车窗主开关的 8脚为电动窗上升控制信号。电动车窗的组成电动车窗的工作原理与控制电动车窗机械部分的检修情境 1:汽车电动车窗玻璃不升降的检修任务一: 右前侧车窗不工作(2)当电动车窗主开关断开时,除驾驶侧外,其它车门窗玻璃驱动电机的搭铁线均被切断,驾驶侧车窗由对应的分开关控制。如;当按下驾驶侧电动车窗“ UP ”按钮时,左前电动车窗上