东方航空财务报表分析报告.doc

目录1分析对象及目的 42宏观环境及行业分析 《国务院关于促进民航业发展的若干意见》 123战略分析 204会计分析 415航空财务报表分析 646前景分析 “一带一路”释放区域经济增长潜力 ,经过数次整合、编制以及名称更改,原民航管理处筹建成立了中国民航。1988年,“政企分开”的管理体制改革方案提出,中国民航组建成立了中国航空公司。2002年,中国航空公司与航空公司和西北航空公司进行重组,成立了中国航空股份,成为我国三大国有航空运输集团之一。2008年,受金融危机的影响,我国民航亏损总额达252亿元,,占我国民航亏损总额将近半数。截至2008年12月31日,,其中由于航油套期保值造成的公允价值损失占到了净亏损的一半以上。2009年,航空的股票被ST。为寻求出路,摆脱“资不抵债”的困境,航空公司和航空公司经过协商,决定采用合并重组的方式以扩大自身航线网络和规模,优化航班班次,以期降低成本,并在管理、财务和信息资源上产生协同效应。2009年,东航分公司正式运营。2010年,东航分公司成立,并以双流国际机场为基地。同年7月28日,中国航空集团公司在正式宣布航空进入实质性筹建阶段,该合资公司以东航分公司为主体,由东航股份与省国资委共同投资组建而成。2011年6月21日正式加入天合联盟。2012年3月26日,为全面提升赴澳旅游的航空运力配置,共同研究和拓展符合中国旅游市场需求的营销和推介方式,中国航空与澳洲航空公司旗下捷星航空签订谅解备忘录。即为2013年起,廉航公司捷星将开始提供服务,,。2014年,东航旅客运输量继续保持强劲增长,成为全球第七大航空公司。此外,东航积极布局和拓展国际、国航线网络,2015年将在维持现有的洛杉矶、纽约、巴黎等国际远程航线的基础上不断加密,以进一步提升国际竞争能力。本文以航空公司为主要的研究对象,数据来源为其上市公司2010年到2014年所公布的季报、半年报以及年报。通过参考同行业的国航、南航和海航的同期数据,对航空公司的相关方面进行动静结合的分析。,我国航空市场竞争不断加剧。随着行业格局的持续调整,欧美传统航空公司借助商业转型,联营合作与股权投资等方式摆脱经营困境,加之中东承运崛起,大量的国际运力投入中国。其二,国高铁路线网快速成型,进一步加剧沿线枢纽点及其辐射带区域的空铁竞争。其三,我国航空业的低成本战略,市场竞争进一步加剧。作