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人车管理制度.doc电车司机操作规程1、 电机车司机必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,方可持证上岗。2、 必须熟悉所使用电机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法,会按完好标准进行日常的维护和保养,按照本规程要求进行操作。规程中未包括的内容,应按产品说明书等技术文件的规定执行。3、 操作时,应保持的正常姿势为:坐在座位上,经常目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮。严禁将头或身体探出车外。4、 严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值;或用钢丝绳、铁丝等非熔体代替保险丝(片)。5、 不得擅自离开工作岗位,严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时,必须切断电动机电源,将控制器手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。6、 接班司机必须向交班司机和运输调度员详细了解列车运行、信号、线路状况,以及存在问题等(交班司机和运输调度员应主动交待清楚),并对电机车认真进行检查,检查中发现问题,必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接器和•撤砂装置任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时,都不得使用该机车。7、 开车前应督促跟车工认真检查车辆组列的情况,用下列情况之一时,不得开车。(1)各车的连接不正常;(2)运送人员的列车附挂物料车和乘车人员不遵守规定;(3)运送有易爆、易燃或腐蚀性物品时,在车辆使用、组列或装载等不符合规定;(4)存在其影响安全行车的隐患。8、 行驶时,司机必须经常注意瞭望,严格按信号指示行车,严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、线路上的障碍物等,注意观察各种仪表、仪器的显示,细心操作。9、 列车行驶速度:运人时不得超过2米/秒。10、 机车接近风门、巷道口、嗣室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声较大等处所,机车会车以及前面有行人、车辆或视线内有障碍物时,都必须减低速度,并发出警号。11、 需要紧急停车时,必须镇定,迅速地将控制器操作手把转至零位。施手闸并连续均匀地撤砂。12、 制动结束,都必须及时将控制器换向手把转至零位。人车跟车工岗位责任制1、 接班后负责检查各车的联接插销、链环、联接装置、碰头、防护链等各部件是否良好。2、 负责维护好乘车秩序,不得超载,监督检查成员是否违反乘车规定,挂好防护链。3、 检查乘员所携带工具、以及肢体是否伸出车外,是否将易燃性、腐蚀性、爆炸性物品或其它物料带入车内。4、 跟车工必须随身携带口哨,用鸣笛作为与司机联络的信号。5、 待跟车工全面检查工作完毕并合格后,方可向司机发出开车信号。6、 跟车工必须坐在列车尾车的最后一排座位上,在行车途中,应集中精力,注意瞭望,发现特殊情况时及时向司机发出紧急停车信号。7、 下班时负责将人车停放稳妥,关闭好挡车器,并将车厢内清扫干净。人车跟车工操作规程1、 必须经专业培训考试合格,取得操作资格证,持证上岗。2、 必须熟悉人车的基本结构、原理以及《煤矿安全规程》的相关规定,掌握各种信号设施的正确使用方法,按照本规定要求进行操作,并正确处理运行中出现的一般故障和突发情况。3、 严格执行交接班制度,接班人不来交班人不准脱离工作现场。4、 交接班应做下列工作:(1)交待上一班人车完好情况、运行情况和可能发生事故的因素。(2)交待上一班发生事故的情况和原因。(3)交待运行线路、道岔、信号、路标等情况。5、 平巷人车跟车工负责负责摘挂红尾灯。