单箱多室波形钢腹板箱梁的受力特性分析分析.pdf

分类号:U44,U45 136 滚彦太海硕士学位论文单箱多室波形钢腹板箱梁的受力特性分析王静导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位胡兆同教授答辩委员会主席刘健新教授学位论文评阅人李加武教授马毓泉教高 Analysis onMechanical Characteristics of Single-·box multi--cellgirder with corrugated steelwebs A DissertationSubmiaed fortheDegree ofMaster Candidate:WangJing Supervisor: Zhaotong Chang’an University,Xi’an,China 论文独创性声明本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名: 0南争甜|年6月f 4日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。(保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名:了矫≯ff年6月片日导师签名:翎比同 t/年石月/3-EI 摘要波形钢腹板组合梁是一种新型的钢一混凝土组合结构,由于它充分利用了混凝土和钢的材料特点,具有良好的受力性能,并且减轻了结构的自重,进而减少了下部结构的工程数量,因而在日本和欧美得到了广泛的应用。近年来,为适应交通发展的需求,一些高速公路的桥梁开始向更宽发展,单幅桥梁的横向宽度不断地增加,所以单箱多室箱梁桥越来越多。对混凝土单箱多室箱梁的研究已相对完善,但是对单箱多室波形钢腹板箱梁的研究还很少。为适应交通的要求,更好的发挥波形钢腹板箱梁的优势,对单箱多室波形钢腹板箱梁的研究显得尤为必要。本文首先介绍了单箱多室波形钢腹板箱梁的构造特征,包括波形钢腹板的形状及抗剪连接键的类型。然后总结了波形钢腹板组合梁桥与预应力混凝土梁桥及平钢腹板预应力混凝土梁桥相比的优缺点。结合国内外已有的分析成果,对实桥中采用的梯形波形钢腹板的受力行为进行了理论分析,包括波形钢腹板的轴向变形、局部屈曲、整体屈曲、合成屈曲稳定性等力学特性。然后总结了单箱单室波形钢腹板组合梁桥的的抗弯、抗剪、抗扭等性能。本文利用通用有限元软件ANSYS对单箱多室波形钢腹板箱梁建模分析。通过在跨中加载集中荷载中载、偏载和均布荷载作用,模拟分析了单箱多室波形钢腹板箱梁不同箱梁室数对梁体受力特性的影响,并给出挠度及应力分布规律。本文还研究了单箱多室波形钢腹板箱梁的剪力滞效应和箱梁室数的关系,频率和箱梁室数的关系以及在纵桥向地震力作用下箱梁顶底板相对变位和横隔板的关系。通过本文的研究,对单箱多室波形钢腹板箱梁桥的优化设计提供依据。关键词:单箱多室波形钢腹板组合箱梁,组合梁桥,有限元法,参数分析,力学特性, 动力特性 Abstract ne pre-stressed posite girder withcorrugated steelwebs was anew type of steel—posite structure,which was have beenextensive used inJapan and European countriesbecame makes fulluse ofmaterialcharacteristicsof concreteand steel, andhasgood mechanical properties andreducedthequantity ofthesubstructure,and reduced theweight recent years,in order toadapt totheneedsofthedevelopment ofthetraffic,some highway bridgebegan todevelopwidly,and thehorizontalwidthofsingle bridge hasconstantly increased,SOsingle boxand multi-cellgirderbridge e moreand study of asingle concrete boxandmulti-cellgirderalreadyrelat