铁路安全大检查发言稿(精简版）.doc

铁路安全大检查发言稿铁路安全大检查发言稿铁路安全大检查发言稿:我段的自控率只能达到%。当然, 以上分析的数据中并没有包括一些在日常工作中发现了, 也督促车间班组整改了, 但是却没有上报和考核的问题。所以说, 这个分析也只是显示了一种整体的趋势, 希望各级管理人员能够据此有针对性地采取一些措施。但是,总的来……铁路安全大检查发言稿:铁路安全大检查发言稿我段在局、处统一部署下, 结合自身实际特点, 开展了×× 等安全大检查和专项整治活动, 铁路安全大检查发言稿。活动中, 各车间班组能认真按照段的要求上报活动信息、总结活动经验, 查找和解决安全管理、设备质量等方面存在的各类隐患×件, 有效地提高了加大了安全管理在广度和密度,使全段继续保持了良好的安全势头。二、夏修以来各单位生产任务完成情况进入夏修以来, 我室每月都对各车间线路设备的综合维修任务进行了验收, 在此期间, 全段累计完成线路综合维修× 公里、站线米、道岔组×。由于全体干部职工的共同努力, 我们不但胜利地通过了局、部两次安全优质工务段验收,同时也使线路设备质量得到了大幅度地提高,确保了运输行车安全畅通的需要。三、安全生产各方面存在的问题付出了努力, 所取得的成绩固然是令人欣慰的。但是, 我们同时更要认真对待夏修以来暴露的各种问题, 并进行深刻地反思, 才能以正确的心态对待下一步的各项工作。夏修时期,我段接连- 发生了×、×、× 等等违章违纪事件,也多次因为线路晃车封闭了区间,影响了运输行车的安全畅通。在各类问题中,属于安全管理的件,占%; 属于违章违纪的件,占%; 属于设备质量的件,占% 。这一数据表明我段的线路设备质量还存在着大量问题, “以优质设备保安全”的号召并未深入人心。同时,违章违纪现象仍然普遍存在,安全管理还很不完善、细致。在占各类问题总数% 的段内自查问题中,属于段领导发现的件,占%; 属于各职能部门发现的件,占% 。这一数据从表面上像是说明各级管理干部在落实段安全管理思路中占据主导作用,如果除去次晃车病害, 各级管理干部发现的问题就只有件, 只能占% 左右; 再把这一数据代入安全自控率的公式,我段的自控率只能达到%。当然, 以上分析的数据中并没有包括一些在日常工作中发现了, 也督促车间班组整改了,但是却没有上报和考核的问题, ,铁路安全大检查发言稿。所以说, 这个分析也只是显示了一种整体的趋势, 希望各级管理人员能够据此有针对性地采取一些措施。但是,总的来讲,严峻的现实就这样摆在我们面前,我段的安全管理仍不容乐观。安全问题, 涉及到方方面面, 既有它的偶然性也有它的必然性, 通过调查分析,我们可以得出影响我段的安全这样几个主要方面: 1 、安全意识不强。对“安全第一,预防为主”的原则认识不够,对于防