南京地铁一号线题库空白版.doc

南京地铁一号线车辆维修员技能鉴定题库一、填空题南京地铁列车总长度为____________米。南京地铁两个拖车的前端部各装设了一套____________装置,以供发生紧急情况时乘客能从该装置通道安全离开列车。列车车厢的两端装设有____________,是为了防止在列车之间发生端点碰撞的情况下,车厢总体结构发生永久性变形。南京地铁列车车体采用____________、____________混合结构。铝合金车体采用____________工艺组装而成。南京地铁列车的下面安装了12个转向架:其中___个动车转向架和4个____________。二系悬挂主要组成为____________、横向减震器、____________、____________。接地回流装置的作用是对列车____________进行简单而又有效的保护。PB缩写含义为____________转向架。TBEX缩写含义____________转向架。TBIN缩写含义____________转向架。新轮理论直径为____________mm。轮对磨耗到限直径为____________mm。转向架最大轴重为____________T。一系悬挂连接轮对与____________。为了补偿车轮的磨损,当车轮半径磨损达到____________mm时,在空气弹簧与转向架构架之间安装填隙片。南京地铁一号线每列车采用____________拖____________动式____________辆编组。一号线PBW缩写含义为____________的动车转向架。轮对擦伤深度不能大于____________mm,否则必须镟轮。轮对内侧距为____________~____________mm。转向架构架为____________构架。动车转向架每个轴端都安装了一个____________和一个____________装置。电机转矩通过____________传递给减速齿轮箱。齿轮箱使用的油型号为____________。一号线列车齿轮箱注油量为__________升,南延线列车齿轮箱注油量为__________升。齿轮箱配备了____________放油塞,可以吸附金属颗粒。齿轮箱是WatteerwSHA910两级减速齿轮箱,总齿轮速比是____________。在架车前必须使用__________mm垫块,。如果有____________处或以上的放射状裂纹,就应该更换闸瓦。空气弹簧上盖板面到轨面之间的距离为___________+___________-___________mm。轮辋宽度为____________mm。A车的前端装有____________个头灯和____________个尾灯。南京地铁列车分为____________车,____________车和____________车,其中牵引逆变器箱安装在____________车和____________车。南京地铁列车共六节编组共计有____________扇客室门。紧急逃生门锁闭开关的英文名称为:____________。南京地铁一号线/南延线电客车客室车门为____________门。司机室紧急逃生门是在___________情况下打开使用的。此装置为____________装置。此装置为____________装置。南延线列车车门打开时DDU上门图标显示____________色。车门供电电源为____________V。每扇客室车门设有一套____________装置用于紧急情况下打开。电客车的每节车的____________、____________门各设有一套外部紧急解锁装置。下图所示车门切除装置表示此门____________。只有满足____________情况下时,开门功能才被激活,才允许开客室车门。在开门过程中,司机同时按下关门按钮,则车门将会________________________。车门系统驱动是____________驱动。南延线列车客室门开门连续遇到障碍物达____________次后,门将开启到最大关门位。南延线列车司机室隔间门打开时,DDU上显示____________色。南延线列车DDU上,车门切除后,对应图标变成___________色。南延线列车DDU显示车门图标为白色“?”时,表示____________。DOK的中文名称是____________。客室门的开启除了可以手动控制,还可以由____________来控制。EDCU在网络中的地址是由____________来定义的。一节车有____________个外部紧急解锁装置。EDCU与列车网络之间是用__