飞机场初设方案第一版3.27.doc

...:..二期飞机场初步设计方案一、机场的分类及飞行区分级1、机场分类(选定机场类型):指供国际航线用,并设有海关、边防检查、卫生检疫、动植物检疫、商品检验等联检机构的机场。:指省会、自治区首府及重要旅游、开发城市的机场。:又称地方航线机场,指各省、自治区地面交通不便的地方所建的机场,其规模通常较小。2、飞行区分级(选定常用飞机型号)为了使机场各种设施的技术要求与运行的飞机性能相适应,飞行区等级由第一要素的代码和第二要素的代号所组成的基准代号来划分,见下表所示。第一要素是根据飞机起飞着陆性能来划分飞行区等级的要素,第二要素是根据飞机主要尺寸划分飞行区等级的要素。如B757-200飞机需要的飞行区等级为4D。(最大50人座飞机型号)二、建设地点尼日尔沙漠油田,具体地址经调研确定。三、水文地质(1)地形、地貌尼日尔是西非的一个陆国家,位于撒哈拉大沙漠南部北纬11~23度、东经0~16度之间,东与乍得交界,西同布基纳法索、马里相连,南与尼日利亚、贝宁接壤,北与阿尔及利亚、利比亚毗邻。尼日尔地势北高南低,全境平均海拔300米。尼日尔地形可分为三部分:北部是阿伊尔群山(最高点海拔2020米)和东北高原,东部是撒哈拉低地,西部和南部为平原和丘陵地带。按生态环境又可分为:东北部沙漠区,约占全国面积的60%;中部半沙漠游牧区,多高原,海拔600~800米,约占全坦,约占全国面积的10%。(2)气象、水文尼日尔全年基本可分为两季:6至9月为雨季,10至次年5月为旱季。按雨情又可分为:南部丹草原区,占地面积10%,年雨量600~800毫米;中部萨赫勒地区,占地面积30%,年雨量200~500毫米;北部撒哈拉区,占地面积60%,几乎终年无雨,尼日尔是世界最热的国家之一,常年气温在30摄氏度以上。迪法区年际平均气温为29度。4、5月份为全年最热季节,白天气温可达40度,晚间也在25度以上;1、2月份为全年最凉爽季节,夜间气温可低达10度以下,但中午仍可达25度以上,平均最低温度不小于10摄氏度。四、机场设计容1、(确定跑道的数量、长度、宽度及结构类型)机场的跑道直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑之用。飞机在起飞时,必须先在跑道上进行起飞滑跑,边跑边加速,一直加速到机翼上的升力大于飞机的重量,飞机才能逐渐离开地面。飞机降落时速度很大,必须在跑道上边滑跑边减速才能逐渐停下来。所以飞机对跑道的依赖性非常大。如果没有跑道,地面上的飞机无法上天,天上的飞机无法落地。因此跑道是机场上最重要的工程设施。跑道所用材料:我国民航机场的跑道通常用水泥混凝土筑成,也有用沥青混凝土筑成的。一般民航机场只设一条跑道,有的运输量大的机场设置两条或更多的跑道。跑道构形是指跑道数量、位置、方向和使用方式,它取决于交通量需求,还受气象条件、地形、周围环境等影响。一般跑道构形有如下五种:a单条跑道。是大多数机场跑道构形的基本形式。b两条平行跑道。两条跑道中心线间距根据所需保障的起降能力确定,如有条件,其间距宜不大于1525m,以便较好地保障同时精密进近。c两条不平行或交叉的跑道。下列情况时需要设置两条不平行或交叉的跑