西安至平凉铁路xps 2标无渣道床工程施工设计方案.doc

至铁路XPS-2标编制:审核:批准:中铁隧道集团西平铁路XPS-2标工程指挥部二0一一年七月十二日目录第一章编制依据和适用围 2第二章工程概况 4第三章施工总体部署及进度安排 7第四章整体道床施工 、加工 23第五章施工组织管理 27第六章应急保证措施 28第七章质量保证措施 30第八章安全保证措施 31第九章施工环保措施 、新建铁路至线施工图《弹性支承块式无砟轨道设计图》(全一册)(图号:西平施工-轨01);2、《弹性整体轨道暂行技术条件》(壹线J2004);3、《铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10413-2003);4、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设[2005]157号);5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010);6、《铁路混凝土与砌体工程施工规》(TB10210-2001);7、《铁路工程测量规》(TB10101-2009);8、《客货共线轨道工程施工技术指南》(TZ201-2008);9、施工现场情况及调查资料;10、本单位的科研成果、技术装备及类似工程施工经验。、永寿梁Ⅰ线隧道:DK95+607-DK112+765。2、永寿梁Ⅱ线隧道:DyK95+591-DyK112+750。3、太峪隧道:DK115+050-DK120+644。《弹性支承块式无砟轨道设计图》(西平施-轨01)以及XPS2-S-2009-003和XPS2-S-2009-006号变更设计文件,西平铁路XPS-2标段设计为弹性支承块式无砟轨道铺设实际长度共计39749m,包括永寿梁Ⅰ(DK95+631-DK112+741);永寿梁Ⅱ(DyK95+615-DyK112+726);太峪隧道5528m(DK115+092-DK120+620)。、无砟轨道设计技术标准及原则:钢轨采用60Kg/m、100m定尺长U75V钢轨。一次铺设区间无缝线路。轨枕采用弹性支承块,每公里铺设1760对。弹性支承块轨枕执行《弹性整体轨道暂行技术条件》(壹线J2004)及《弹性整体轨道部件铺设图》(壹线(04)3025A)。扣件配套采用预埋铁座式弹性可调扣件。技术标准执行J2004-3025A。2、有砟无砟过渡段措施:弹性支承块式无砟轨道不宜在露天铺设,设计采用缩进式过渡段,过渡段长约20m。3、无砟轨道结构设计:无砟轨道铺设在隧道仰拱填充层上,道床板宽度2600mm,轨中心线下厚度319mm。每块道床板上均匀布置11对支承块。直线地段道床板顶面抹成2%人字坡,曲线地段按超高渐变,以利排水。轨道结构高度(轨顶至道床板底)614mm;预留特重型轨道结构高度为630mm。。道床板混凝土等级均为C40,结构适用年限应不少于60年。4、曲线超高:在曲线地段,隧道超高在道床板上实现,采用外轨抬高方式。当R-1200m时,h=70mm;当R-1600m时,h=85mm;当R-2000m时,h=55mm。超高在缓和曲线全长围线性过渡并完成。(图号:西平施-轨01-11)序号项目名称单位工程位置及数量附注永寿梁Ⅰ线永寿梁Ⅱ**********对/:弹性支承块(含预埋铁座式扣件)对/套343411每公里备2对(套)注:实际工程量依据变更后的隧道段落长度计算。,各两个工作面进行施工;太峪隧道为