车辆下坡时制动注意事项.docx

车辆下坡时制动注意事项.docx车辆下坡时制动注意事项山区的路血一般都是非常陡峭的,而且坡道弯道是比较多的,所以车子在下坡的时候速度就会越来越快,这时候驾驶员耍是一直踩着刹车踏板的话,就会感觉到腿部的疲乏、无力。车伦制动鼓和制动蹄摩擦片也会过热,轻点的会觉得工作的效能变低了,严重的其至会让制动直接失效。在车辆F山路的时候,驾驶者要根据不子的承载重量以及陡坡的坡度,挂在合适的档位上,这样可以充分的利用发动机的牵阻力来控制车辆的速度,这样也可以避免一肓使用脚踩制动。气压制动的车辆,要保证气压在安全标准以上,一般不宜过多将制动踏板随踩随放,避免过快降低气压,而应根据所需的制动强度,适当踩卜制动踏板。当车速过快需增人制动力时,可继续踩下行驶一段;车速慢需减小制动力时,稍放松制动踏板。在下长而陡的坡道时,只要气压能满足需要,可采用适当的间歇制动,这样冇利于制动鼓和制动蹄片的冷却。使用液压制动的车辆,制动时应将制动踏板踩两次麻,用脚压住踏板,使踏板处于较高的临近制动位置。需要增强制动力时,往下踩点;需要减小制动力时,稍放一点。制动踏板逐渐降低后,可再踩两次,使踏板重新升高,以保证车辆制动的及时和灵敏。液压制动汽车在长而陡的坡道时,由于使用制动器的时间长,制动鼓过热,常需停车休息,但往往休息后再起步行驶时,会发生制动失效的现象。这是由于停车休息时,分泵活塞和皮碗停止不动所致。因为分泵过热而使皮碗外圆接触面干燥,密封性降低,制动吋漏油,引起制动失效。因此停车休息时,应不断徐徐地踩动制动器,使皮碗往复运动,防止外圈表而干燥,既可使皮碗保持鮫好的密封性,又能使制动液冷却得快些。下坡中途脚制动器发生意外故障而突然火效时,可用“抢扌当”的方法降到最低挡,利用发动机的牵阻降速,同时要掌握好方向,用手制动器控制传动机件旋转。用手制动时,手制动杆不可一次拉紧不放,也不可拉得太慢。一下拉紧,容易将手制动盘抱死,损坏传动机件,丧失制动力。拉得太慢,会使制动盘摩擦过热损坏制动摩擦片而失去制动作用。正确的方法是:拉一下,松一下;再拉一下,松一下,反复进行。当车辆接近停住时,再拉紧手制动杆。在山路上行驶是比较危险的,因为有很多的急转弯,人幅度的转弯就容易让车辆发生事故,因为车辆的惯性以及离心力的关系,所以驾驶员不注意的话就很难控制好车辆。