祁东分公司2010年机务工作总结.doc

祁东分公司2010年机务工作总结————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期: 祁东分公司2010年机务工作总结二0一0年度我司的机务工作在集团公司的正确领导下,坚持“以人为本,预防为主,技术与经济相结合”的原则,各车队及各修理厂的机务工作者求精务实,不畏艰辛,精益求精,扎扎实实地开展各项工作。二0一0年我司共投入营运车辆156台(其中公营车16台,承包车140台,),没有发生一起机损事故,二保到位率100%,回场检测频率86%。总的来说我司的机务工作取得了令人满意的成绩。为我司红火的生产形势奠定了坚实的基础。我们认为这一成绩的取得主要是在集团公的领导下围绕如下几方面开展了扎实的工作:落实《机务管理办法》,加大车容车况的监管力度,确保车辆技术状况良好;车队不定期组织安技人员上路、下站、入车检查,检查时严格按照顾集团公司的《机务管理办法》的要求执行,查车容车貌,查技术状况,查回场检测与一二保执行情况,查驾驶员的安全意识和爱车例保意识。做到“一个不漏、一台不漏、一项不漏”,对检查中发现的问题及进行处理,该罚款的罚款,该批评的批评,该修复的修复,整个二0一0年度共查处机务隐患15起,处罚驾驶员10人,奖励驾驶员6人。技术员分工负责,积极主动协调与修理厂的关系,以成本控制为原则,择优选配,视情修理,合理改造,强制维护。全年度所辖的85车队和95车队营运车辆的二保到位率100%,部分车辆的小修频率尤其是长途客车因车辆老化,路面不良等原因而略高于集团公司的目标频率。统一思想,提高认识,努力打造“比、赶、帮、超”的爱车氛围;分公司每利用安全例会的机会对全司的机务工作进行总体部署和安排,二个车队利用每十天一次的安全机务生例会,组织驾驶员对爱车例保进行系统的学习,从爱车的重要性和必要性等方面对驾驶员进行讲解教育,让全驾驶员明白为什么要爱护车辆,怎样去爱护车辆。为了集思广益、群策群力,布置各车队机务队长要求每位驾驶员以口头或书面的形式向车队交一份爱车例保之我见。由车队汇总出台爱车例保检查评比奖罚办法。对做得好的给予奖励,对做得差的给予处罚。各驾驶员之间既讲究相互竞赛、竞争,又讲究相互帮助、支持,在全队形成一种团结一致,你追我赶,比赶帮超的爱车氛围。三、三管齐下,严格三项成本控制,降低运行消耗;我们时刻不忘机务管理的目的就是确保车况良好、降低运行消耗。为达到节能降耗的目的,我司采取了三种行之有效的措施:一是严格执行燃油的考核奖罚办法,燃油定额遵照集团公司的规定,实事求是,对附加油从严控制考核,对在有附加油的季节而又确实没有开空调的车辆取消附加油。对行驶里程严格把关,尤其是旅游包车,今年到目前为止我司承揽近90多万元的包车业务,行程跨三省五市