公路空心墩身施工方案.docx

西部大通道包(头)至北(海)线陕西境黄延高速公路六标段老庄河特大桥空心墩身施工方案编制:审核:批准:中铁四局集团黄延高速公路项目经理部工程技术部1、 、 工程概况3、 、 (1#、5#墩)、 施工质量保障措施6、 施工安全保障措施附件:、编制说明编制依据(1)西部大通道包(头)北(海)线陕西境黄陵至延安段高速公路两阶段施工图设计。(2)《公路桥涵施工规范》JTJ041-2000(3)《公路桥涵设计规范》编制说明根据七公司8月26日现场方案评审会会议精神,本桥墩身不再采用搭设外脚手架提升翻模或液压提升翻模的施工方案,而采用塔吊直接提升翻模,在钢模周边设牛腿形成操作平台的施工方案,墩身砼通过泵送浇筑,墩身主筋采用镦粗直螺纹钢筋接头安装,预应力筋采用分段张拉,施工人员通过施工电梯上下。本方案据此思路编制。2、工程概况老庄河特大桥位于包北线黄延段高速公路 F标K196+750处,,连续刚构长870m,为95+4X170+95(m)六跨预应力砼连续刚构。桥宽 ,分左右两幅,。本桥墩身为矩形空心薄壁柔性墩,左右幅桥分离布置,全桥共10个墩,每个墩为双肢单箱单室矩形截面,1#、5#墩为预应力砼结构,1#、3#、5#。2#、4#墩为钢筋砼结构,,。每个墩身具体高度如下表所示:墩 号1#2#3#4#5#(、(第3、4跨)后合拢边跨(第2、5跨,)的需要,墩身施工时优先安排 2#、3#、4#墩,后施工1#、5#墩。2#、4#墩施工完可将模板转至 1#、5#墩。为满足上部T构合拢条件,同时减少梁体悬置时间长而带来的风险,按最终梁体合拢顺序:先合拢中跨后合拢边跨(中跨、边跨间隔时间不宜太长)倒排工期可知,应先施工墩身较高的 2#、3#、4#墩,紧接着施工1#、5#墩。,计划投入十二套模板 (每个墩四套模板),十二套模板先用于 2#、3#、4#墩,2#墩身施工完毕,其模板用于1#墩,4#墩施工完毕,其模板用于 5#墩。本桥桥墩墩身工期计划从2004年1月20日〜2004年8月20日止(包括春节20天的休假期)。施工进度横道图见附图。。每肢墩柱模板均采用厂制定型大块钢模,一套 3节,;除墩底9m一次施工外,以上按3m/节循环施工。墩身钢筋在地面加工成型,塔吊提升到墩顶平台安装就位。主筋采用镦粗直螺纹钢筋接头,人工安装,每次安装高度 ;箍筋在墩顶的内外简易脚手架安装,每次安装高度 。砼采用灌车运输,泵送入模,每次浇筑高度 2x3m(15#,2#3#4#)。施工人员通过施工电梯上下,每肢墩柱之间设置型钢横通道联系。墩身施工工艺流程如下: #*2*4#墩4墩柱向横通道:*4**①125mm付1595t倒链5t台82410钢筋直螺纹加工机械台211电焊机台41212张拉千斤顶YCW2500台2高压油泵台2拌浆机、压浆机套213挤压器台24、主要工艺施工准备施工场地每一个主墩位附近需要设置至少 ,模板临时存放、整修场地,小型机具存放场地,砼输送泵停放场地和灌车等车辆进出道路。承台基坑分层回填夯实后,在图示区域采用机械平整碾压地表,并在表面铺筑一层15cm厚碎石碴压实或一层10cm厚C15砼硬化。场地周边设浆砌砖排水沟以排除地表水,在临坡侧