交通导行组织方案.doc

S202线循化县城北过境线工程A合同段(K0+000~K8+700)S202线北过境线与S202省道交接处施工期间交通导行组织方案编制:审核:批准:中交第三公路工程局有限公司S202线循化县城北过境线工程施工A标段项目经理部二〇一六年九月目录一编制说明 -2- -2- -2- -3-二工程概况 -3- -3- -4-三涉路工程施工进度计划 -5- -5-四施工期间交通导行组织方案 -5- -5- -5- -6-五施工安全保证措施 -9-六环境保护及绿色文明施工措施 -10-七应急救援预案 -11- -11- -13- -13- -13- -14- -14-八其他情况说明 -15-一编制说明S202线循化县城北过境线路线起点(K0+000)与省道202线K115+690处相接(甘草滩下庄),路线起点与省道202线交接处需对省道202线进行破除旧路面重新施工。该项目由中交第三公路工程局有限公司承建。我公司在施工中坚持“以质量求生存,凭信誉谋发展”的方针,科学管理、严格施工,确保工程质量并按期完成施工任务。;《公路工程质量检验评定标准》F80/1-2004;《公路工程技术标准》B01-2011;《高速公路施工标准化技术指南》人民交通出版社;《公路工程施工安全技术规范》F90-2015;《公路路基施工技术规范》(F10-2006);《涉路工程安全评价规范》(34790-2008);;。。、工期、安全、环保、文明施工等各方面的要求,严格遵守合同条款以及招标文件的各项要求,根据工程的特点和轻重缓急,分期分批组织施工。、性能良好的机械设备,科学配置,充分发挥设备的生产能力。,配备充足的机械设备和劳力,并做到机械设备配套、技术工种齐全,确保按计划完工。,做到布局合理,突出重点、全面展开、平行流水作业,正确选用施工方法,科学组织,均衡生产。各工序紧密衔接,避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行。,因时因地制宜,尽量利用原有设施或就近已有的设施,减少各种临时工程,尽量利用当地合格资源,合理安排运输、装卸与储存作业,减少物资运输周转工作量。、标准、安全操作规程及工程建设强制性标准,从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施,确保施工质量及安全。,珍惜、合理利用土地。(集团)(F80/1-2004)(K0+000)与省道202线K115+690处相接,路线由起点向东北方向经甘草滩下庄、甘草滩上庄、河北新村、上滩村、加入村后至波浪滩,然后转向东南方向经波浪滩跨过黄河至循化县清水乡下滩村,到达路线终点K14+779,与省道202线K128+560处相接,()。本标段起讫桩号为K0+0008+700,(),,。公路等级为二级公路,设计时速为60公里/小时,沥青混凝土路面,路基宽12m,,为双向2车道。(K0+000)与省道202线K115+690处相接,K0+0000+180段180m与省道202线老路重合,S202线项目路面顶设计标高与省道202线老路不同,须将老路路面结构层破除后重新施工。本标段路