关于市域快速轨道交通线规划设计研究.doc

关于市域快速轨道交通线规划设计研究.doc关于市域快速轨道交通线规划设计研究摘耍随着大都市和城市群的发展,市域快速轨道交通的发展越来越受到业界的关注,通过国外快速轨道交通发展特征分析,提出快线所具有的实用性。针对国内市域快线发展及交通需求,以广州14号线为例,提出了市域快速轨道交通系统的概念,并结合线路与客流特点,通过确定功能定位,提高线型设计标准、控制站点设置数量、采用快慢车组合运营等,实现快速功能的设计方法,为市域轨道交通线路在规划设计是提供借鉴作用。关键词市域轨道交通线快速功能规划研究Abstract:Fastlaneofdevelopmentandtrafficdemandforthedomesticmarketdomain,takeGuangzhouonthe14th1ineforexample,theconcept,binedwithlinesandpassenger,bydeterminingthefunctionalorientation,improvinglineardesignstandards,bination,:cityrailtransit;fastfunction;plariningstudies中图分类号::A文章编号:0、引言我国城市轨道交通已走向快速发展时期,城市轨道交通的发展更加多样性、多元化、多层次和网络化。特别是随着城市建设的重点逐渐转向外围的一些发展新城时,新城与中心城之间的联系变得更加密切,居民的出行空间进一步扩大,轨道的需求构成屮,长距离的出行呈现增长的趋势,需耍提供更快捷、直达性更强的服务,快线系统JF是应对这种需求而产生,因此,市域快速轨道交通的发展越来越受到各界的关注。在国外,纽约、巴黎、东京等国际化大都市的快线建设已经具有一定实践和经验,特别是开行快慢线组合运营模式的成功经验。在国内,由于快速轨道交通系统还处于建设阶段,还没有完整的快线系统,如北京的6号线,上海的11号线,东莞的市域快线,广州的14号线、21号线等线路。面对新的市域快速轨道交通线路,应对城市发展的需求,必须加快对快线系统规划的研究,以提前预留好相应的建设条件,更好的满足未来居民多样化的出行需求。本文就广州轨道交通M号线工程为例,分析了工作中的规划设计经验和一些体会,探讨市域快速轨道交通线规划设计理念,以求抛砖引玉,引起同行的关注。1、概述根据《城市公共交通分类标准》定义,市域快速轨道系统是一种大运量的轨道运输系统,客运量可达20〜45万人次/口(一般不采用高峰小时客运量的概念)。市域快速轨道系统适用于城市区域重大经济区之间中长距离的客运交通。其功能是满足城镇发展和人口分布相对均衡的组团式城市空间结构或者都市圈外用组I才I或卫星城与城市核心区的交通出行需求。城市外围区地域面积广,相对于中心区用地开发强度和人口密度都要低,居民的平均出行距离比较长。作为连接中心区与外围新城的重要交通方式,如何实现市域轨道交通线路的快速功能,是提高轨道交通服务质量,加强新城与中心区空间联系的重要手段。目前,国内已建和在建的市域轨道交通线路看,大多均未实现市域快速功能。为此,运用新理念、新技术,积极探索市域快速轨道交通线路快速功能的实现方法具有重要的指导意义。本文以国家中咨公司刚审查通过《2015年建设规划》中轨道交通14号线工程为例,探讨如何实现市域轨道交通线路的快速功能。2、研究意义市域快线是特大城市轨道交通路网中的重要组成部分。在我国城市轨道交通研究中已经积累了丰富的理论与方法,但是对于距离较长的市域轨道交通线路的研究正处于起步阶段,仍没有形成系统的理论与方法。快线作为特大城市轨道交通建设屮出现的形式,需要提前研究市域快线规划设计阶段对丁指导设计、建设及今后的运营具有重要的作用;特别是在线网规划阶段进行考虑,提前预控各种条件,实现用地规划与轨道建设的有机结合,保证轨道交通健康发展。充分发挥轨道交通大运量运输的优势,取得更好的经济效益和社会效益等方面有重要意义。3、国内外快线发展分析冃前国外采用市域快慢线运营的线路大致有纽约地铁、东京地铁京成线、京王线、都营浅草线和香港地铁机场线+东涌线等线路,国内在建或待建的市域快线有上海地铁11号线、东莞R2线、深圳11号线等线路,其均采用地铁模式。文献【8】在对城市轨道交通快线发展的研究基础上提出了快线发展特征分析,主要体现如表1和表2。其特征及适用条件见表1。 表 1          &#160