四驱车传动轴系统设计.doc

汽车设计课程设计说明书题目:四驱车辆传动轴系统的设计专业名称:车辆工程学号:姓名:覃振星指导教师:贾永刚日期::满载重量:G=18433N前轴=8925N后轴=10138N驱动桥传动比=======70KW/3800rpm发动机最大扭矩======,发动机输出扭矩为发动机最大转矩的2/3各档利用率1-5档分别是1%、6%、18%、30%、45%基本要求:汽车传动轴系统至少应有Km的寿命2计算各轴的启动转矩和附着转矩用两者之间的最小值作为静态转矩选择万向节计算结果列入下表1。启动转矩和附着转矩的计算表1起动转矩附着转矩所需万向节尺寸启动耐久1)前轮驱动=(半轴)(整轴RF85(外侧)VL85(内侧)RF107VL1072)(半轴)=(整轴)传动轴RF95VL91(外侧和内侧)VL85RF107VL107VL853)四轮驱动前轴=(整轴)后轴RF72(外侧)VL85(内侧)RF91VL91VL91=(整轴)传动轴VL91(外侧和内侧),时,计算前驱动轴万向节在各档位百万次循环寿命:Lh1==========,Md查下表2,Mx查表1。前轮驱动时驱动半轴万向节寿命参数计算结果表2所用公式挡位123451挡位利用率(%)**********.,,百万次循环负荷条件下,该万向节的受用寿命满足下式:==,依据启动转矩选择的RF85万向节还不能满足行驶里程要大于km的耐久性要求,因而,必须选择另一个大的万向节。利用行驶里程与转矩比值成三次方的关系,计算相同速度和轴间夹角下得万向节的耐久性。RF107万向节: 只有RF107万向,满足要求的耐久性;VL107万向节的,是伸缩式万向节,它只能以平均夹角运转但承受较高。VL107的耐久性 ,选用表1中的VL91万向节表3后轮驱动后半轴万向节寿命参数计算结果所用公式挡位123451挡位利用率(%)**********.,,VL91万向节的耐久性不够。选择大一号的万向节计算耐久性VL107万向节:,选用球笼式万向节。发动机转矩乘以变速器的传动比就是传动轴所传递的转矩。此外,。根据起动转矩选择VL91万向节,查表得:计算结果如下表4后轮驱动时传动轴上万向节寿命参数计算结果