车站计算机联锁仿真设计.docx

puterBasedInterlocking2012200817492012 5 22摘要计算机联锁是保证车站内列车和调车作业安全,提高车站通过能力的一种信号设备。为满足我国铁路电务事业实现跨越式发展的需要,新时期要积极发展车站计算机联锁技术。设计以沙盘模型为根据,练习制作联锁信号图表,使用VisualBasic设计调度集中控制软件,实现基本功能。论文包括三个部分,第一部分主要介绍了计算机联锁系统,第二部分主要根据沙盘模型详细介绍邢台站的计算机联锁仿真设计过程。第三部分做出总结并对计算机联锁的发展做出展望。车站计算机联锁系统得到了空前的发展,而以计算机联锁设备为基础的综合信号系统也已成为当前铁路信号发展的主流。可以预见,新型的铁路信号系统一定会大大提升车站计算机联锁系统的技术水平。关键词:puterinterlockingtoensuretheoperationalsafetyoftrainstationsandshuntingandimprovetheequipmentofthestationbytheabilityofasignalAchieveleapfrogdevelopmentneedstomeetChina'srailwayandelectricservicebusinesses,,practiceproductioninterlooksignalchart,,puter-basedinterlockingsystem,-:....4....4..5.......8........9......4..1..4........... .. 1.. 总结与展望 1.. 1.. 结语 ..参考文献 2.. 2.. 2..、网络技术、控制技术、电子技术、计算机软硬件技术、仿真技术、人工智能技术的快速发展,计算机联锁系统在世界范围内得到广泛应用,计算机联锁系统的安全技术在不断更新、,计算机联锁系统不再是孤立的信号控制系统,而是信号安全综合控制监测系统和综合运营管理系统的一个子系统,计算机联锁系统的功能不断得到拓展,、列车控制系统和计算机联锁系统,在较高起点上,建立和发展我国的铁路信号安全综合控制监测系统和运营管理系统 .计算机联锁系统面临前所未有的发展机会,当然计算机联锁也需要解决来自安全可靠、功能、效率、服务等方面的新的关键课题,以适应建设信息化、智能化、高科技现代化铁路的需要。计算机联锁的优点控制能力大大提高相比6502继电集中联锁,计算机联锁系统采用较少的硬件和相应的软件,可以很容易地实现继电联锁的控制功能,并克服其缺陷,因此系统的控制能力大大提高。可靠性高,安全性好计算机联锁系统采用了基于某种总线标准的工业控制计算机,其可靠性,抗干扰能力及环境适应性大大增强。此外系统设计时在硬件和软件上还采用了可靠性技术,如硬件的二重冗余或三重冗余,采用动态驱动电路以及光电隔离技术等达到故障-安全要求。软件方面采用信息编码技术、软件冗余技术和软件检测技术等,使得计算机联锁系统的可靠性和安全性大大提高,完全满足了可靠性指标MTBF(平均故障间隔时间)》106h安全性指标MTBFAS(平均危险侧故障间隔时间)》10-11