路基AB组填料填筑施工方案.docx

路基AB组填料填筑施工方案中铁五局成绵乐客铁路工程指挥部第二项目部 路基ab组填料填筑施工方案路基ab组填料填筑施工方案一、 适用范围本方案适用于管段内所有路基a、b组填料工程。二、 施工方法a、b组填料的填筑施工,关键在于填料的控制和压实质虽的控制,本管段内a、b组填料均从绵远河石场价购, 采用自卸汽车、推土机、平地机、压路机配合完成其填筑施工。三、 施工工艺a、b组填料填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段填筑区段平整区段碾压区段检测区段施工测虽地基处理分层填筑摊铺平整泗水晾晒碾压密实检验签证填料准备1、基底处理路基填筑前完成基底处理,并经过质虽检查验收,基底设置向两侧4%的横向排水坡。2、 施工测虽准备做好测虽放线和施工前的复查,划分作业区段,严禁跨区作业。根据设计文件做好永久或临时防排水设施,尤其在路堤与路堑搭接处,应首先做好排水设施,以免地表集水冲刷、浸湿路堤。3、 填料准备a、b组填料采用绵远河价购合格填料,自卸汽车运输到施工场地。4、 分层填筑路基按横断面全宽纵向分层填筑。当原地面高低不平时,先从最低处分层填筑,从两边向中部填筑。填料松铺厚度按照试验段确定的松铺厚度进行控制,松铺厚度不小于40cm,每层最小松铺厚度不小于10cm自卸汽车运料,根据车容虽计算卸料间距并在路基上划线打格,以便平整时摊铺厚度均匀。为了保证边坡压实质虽,填筑时路基两侧各加宽50cm。5、 摊铺平整先用推土机初平,再用平地机精平,路基面做成 4%的双向排水坡,层面无显着的局部凹凸。初平时用水准仪检测(或挂线)控制每层虚摊厚度。6、 泗水晾晒严格控制含水虽不满足要求的填料进入路基,若受到气候的影响应采取相应的处理措施。对于采用泗水晾晒效果不大的填料应弃置不用。严禁在填料技术条件不满足要求的情况下进行压实。7、 碾压密实根据工艺性填筑试验确定的施工参数,碾压前向压路机司机进行技术交底,其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实方法、走行速度等。碾压顺序:沿线路纵向进行压实,在直线段按先两侧后中间(曲线地段按先内侧,后外侧)、先轻后重、先慢后快、先静压后振压的操作程序进行压实。各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于 ,上下两层填筑接头应错开不小于3m。在路基边坡部位,填料摊铺时先用推土机稳压1〜2遍,再用压路机碾压,压路机碾压不到位的地方再用冲击夯夯实。8、检验签证试验人员随碾压过程随时检测压实质虽,碾压结束后,及时按标准检查碾压区段是否压实均匀。每层填土压实质虽按规定检验合格,监理工程师抽检验收后,方可进行下一层填筑,否则下达质虽不合格通知单,进行重新压实,直到压实合格为止。四、技术标准和检测1、基床底层填料的最大粒径不得大于 6cm,基床以下填料的最大粒径不得大于10cmo2、 基床以下部位a、b组填料压实技术指标及检测频率填料部位压实标准砂类土及细砾土碎石类及粗砾土a、b组填料基床以下路堤地基系数k30(mpa/m)110130变形模Hev2(mpa)4545压实系数k孔隙率n(%)31%31%沿线路纵向每100m每压实层抽检压实系数k或孔隙率n6点,其中距路基边线1m处左、右各2点,路基中部2点;沿线路纵向每100m每填高约90cm抽检地基系数k304点,其中距路基边线2m处左右各1点,路基中部2点。##3、基床