地铁围护结构施工方案.docx

目录1编制依据 1...2工程概况 1... 1... 2... 2... 2.. 4.. 6... 6...3工程重难点分析 7... 7...周边建筑物密集,拆迁量大是施工重难点 7郑和站软土深基坑稳定和安全控制是施工的重难点 7..,拆迁量大主要应对措施 7郑和站软土深基坑稳定和安全控制主要应对措施 84施工进度计划 8...5主要施工方案 9... 9.. 9.. 1.. 1.. 1.. 2.. 2.. 2.. 2.. 2.. 2.. 2.. 2..、开挖基槽、设置定位架 、制浆、搅拌施工 3.. 3.. 3.. 3.. 3.. 3.. 3.. 3.. 3.. 3.. 4..26配置计划 4.. 4.. 4.. 4..57施工安全保证措施 4.. 4.. 4.. 4.. 4.. 4.. 4.. 4.. 4.. 5.. 5..1..1编制依据⑴《建设工程施工现场环境与卫生标准》 JGJ146-2013;⑵国家和福州市及建筑行业有关地铁、市政工程的施工技术、验收、安全生产、行业管理的规范、规程、文件;⑶施工设计图纸及其他收集的工程资料;⑷《福州市地铁施工标准化管理指南:安全文明施工与工地建设》;⑸《福州市建设工程施工现场安全质量文明考核办法》;⑹现场施工调查报告;⑺《中铁四局集团城轨分公司安全文明施工标准化手册》;⑻上海市隧道工程轨道交通设计研究院、北京城建设计发展集团股份有限公司、中设设计集团股份有限公司印发的车站、交通导改施工图;⑼上级部门批复的交通疏解及管线迁图及相关说明;⑽国家和福州市及建筑行业有关地铁、市政工程的施工技术、验收、安全生产、行业管理的规范、规程、文件福州市轨道交通6号线2标段2工区招标文件及投标文件;与业主签订的施工承包合同及相关的会议纪要;本工程项目《施工技术调查报告》;本行业工法及先进成熟的施工技术;我公司在深圳地铁、广州地铁、上海地铁、北京地铁、苏州地铁、昆明地铁、成都地铁等其它类似地下工程的施工经验。排序先是国家标注、规范,然后在到省、市规范最后到业主、建投、(施工总承包)二工区位于福州长乐市,项目包括一站两区间两座桥,分别为郑和站、航城站〜郑和站区间、郑和站〜十洋站区间、郑和桥、延瑞桥。车站采用明挖法施工,区间采用盾构法施工,桥梁均为拆复施工。-,沿郑和西路呈东西向布置,为地下二层双柱三跨岛式车站,,,〜。设2组风亭、3个出入口、2个消防出入口、1组出地面无障碍电梯。车站采用明挖法施工,围护结构为800mm?地下连续墙,标准段及扩大段竖向设置四道支撑,第一道为1000*800mn钢冈筋混凝土支撑,其余为©609钢支撑和一道换撑;端头井竖向均设置四道支撑,第一道为钢筋混凝土支撑,其余三道支撑及一道换撑(扩大端)均为©800钢支撑。-:<2-4-4>淤泥夹砂、<2-4-1>淤泥质土、<4-2>(含泥