铜仁市松桃至玉屏城际快速道路建设项目临电方案.docx

铜仁市松桃至玉屏城际快速道路建设项目临电方案.docx铜仁市松桃至玉屏城际快速道路建设项目第一项目经理部临电专项方案中圏建築编制人:审核人:批准人:铜仁市松桃至玉屏城际快速道路第一项目经理部一、 编制依据 1二、 工程概况 1三、 临时用电规定 2四、 施工用电机具及用电计算 2五、 三级配电两级保护 12六、 施工用电线路架设要求 161、 架空线路 162、 电缆线路 17七、 用电组织及安全措施 18八、 停电应急预案 21九、 现场用电线路和变压器配置图 21十、触电急救 21临电专项方案一、编制依据1、 铜仁市松桃至玉屏城际快速道路建设项冃第一合同段施工合同、招标文件2、 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-88)3、 《建筑工程计算手册》(中国建筑工业出版社第二版)4、 《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)5、 《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)6、 《建筑施工安全技术手册》(中国建筑工业出版社)7、 施工组织设计中关于现场临时用电的总体部署和用电机械设备计划二、工程概况铜仁市松桃至玉屏城际快速道路建设项冃松桃段是松桃至玉屏城际快速道路的重要组成部分,位于松桃北境内城区与长平乡之间,是东北向运输的重要通道。项目的建设是完善铜仁市市政道路网络,满足交通量增长、改善行车条件的需要;是加快黔东北经济协作区建设的重要慕础设施,是加强渝黔经济区与黔怀经济协作区融合的重要经济走廊。项目的建设有利于推动乌蒙山、武陵山集中连片特困地区扶贫开发,有利于为打造黔东北梵净山旅游圣地创造良好的条件。本同段起讫桩号为:K0+000〜K12+080,,主线采用六车道快速公路标准,设计速度80km/h,整幅路基宽33m,,设计荷载为公路-I级。本标段有桥梁6座,1#桥左幅:K0+〜K1+38&4,1#桥右幅:K0+〜K1+352,2#桥左幅:K3+〜K4+36&7,2#桥右幅:K3+〜K4+,3#桥左幅:K4+〜K4+,3#桥右幅:K4+〜K4+898,4#桥左幅:K4+931〜K5+,4#桥右幅:K4+955〜K5+,5#桥左幅:K5+166—K5+897,5#桥右幅:K5+〜K5+932,6#桥左幅:K6+〜K6+,6#桥右幅:K6+350〜K6+510。本标段共有桩基644根(不含天桥),混凝土方量216869m3o木标段有长隧道2座,即1#、2#隧道,左右行分离。1#隧道左幅起讫里程桩号为ZK6+〜ZK7+,,最大埋深约0m;右幅起讫里程桩号YK6+〜YK7+,,最大埋深Om。2#隧道左幅起讫里程桩号为ZK7+710〜ZK9+413,长1703m,;右幅起讫里程桩号YK7+731〜YK9+432,长1701m,。三、 临时用电规定1、 电工作业必须经过安全技术培训,考试合格,非电工严禁进行电气作业。2、 电工接受施工现场暂设用电线路安装任务后,必须认真领会落实临时用电安全施工组织设计(施工方案)和安全技术措施交底的内容,施工用电线路架设必须按施工图规定进行,凡临时用电使用超过六个月(含六个月)以上的,应按正式线路架设。改变安全施工组织设计规定,必须经项冃部领导同意签字,未经同意不得改变。3、 屯工作业时,必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套,酒后不准操作。4、 所有绝缘、检测工具应妥善保管,严禁他用,并应定期检查、校验。保证正确可靠接地或接零。所有接地或接零处,必须保证可靠电气连接。保护线PE必须采用绿/黄双色线,严格与相线、工作零线相区别,不得混用。5、 临时用电线路的设置、安装、防护、使用、维修必须符合《施工现场临时用屯安全技术规范》(JGJ46-88)要求。6、 施工现场专用的中性点直接接地的电力系统中,必须采用TN-S接零保护。7、 电气设备不带电的金属外壳、框架、部件、管道、金属操作台和移动式碘钩灯的金属柱等,均应做保护接零。8、 定期和不定期对临时用电工程的接地、设备绝缘和漏电保护开关进行检测、维修,发现隐患及时消除,并建立检测维修记录。9、 建筑工程竣工后,临时用电工程拆除,应按顺序先断电源,后拆除。不得留有隐患。四、 施工用电机具及用电计算为保证施工现场用电需求和施工现场搭接线路不受供电部门的停电计划影响,拟定沿线路布设10Kv高压输电线路,T接点位于松桃县蓼皋镇牛场村变电站,距离设计线路550m,同时为了保证施工进度,拟投入机械设备核算出施工用电功率(我标段主要工程为桥梁、隧道、土石方施工,桥梁施工用电需求主要集中在基础施