桥梁测量方案知识讲解.docx

xxx测H工程施工方案一、 施工测量控制网布设1、 首级施工平面测量控制网xxx桥施工测量中平面坐标系统采用四川江油市城建坐标系统,为了简化施工中的测量工作,本桥平面坐标采用大桥独立的坐标系。首级施工测量平面控制网由设计单位提供,进场后用全站仪对首级平面控制点进行复核,复核成果报监理工程师审核,确定首级平面控制点的坐标数据,作为施工测量平面控制的依据。本桥的重要结构在施工测量是尽可能直接使用首级平面控制网。2、 首级施工高程控制网四川江油xxx桥高程系统采用吴淞高程系统。进场后使用DSZ2白动安平水准仪进行四等水准测量或SET-250RX光电全站仪进行三角高程法测量,复核设计单位提供的首级高程控制网,将成果报监理工程师审核,确定后作为本桥的高程测量控制依据。3、 控制点的加密为了更有利于全桥的施工测量工作,确保全桥轴线和全桥竖向线性的控制,在离桥不远的地方选择较为稳定的开阔地方加密平面控制点和高程控制点。加密点采用和首级控制网相同等级的观测要求和数据处理方案进行观测和数据处理,确保加密点与首级控制网是统一的精度。高程控制点布设控制在200m左右。4、 施工控制网的复测施工控制网点要坚持定期复测,按照规范文件要求每隔 12个月进行一次复测。每次复测采用和首级控制网相同等级的观测要求和数据处理方案进行观测和数据处理。二、 钻孔灌注桩基的施工测量四川江油xxx桥的桩基一部分在陆上进行,一部分在水中进行施工,施工中桩基施工钢护筒的平面定位确定了桩基位置的平面定位,在埋设钢护筒时测量定位可采用全站仪坐标法进行测设。在灌注桩开钻前必须报监理验收钢护筒的位置是否满足规范要求,在成孔过程中要严格控制钻杆的垂直度,成孔后要报检监理进行成孔后的验收工作,检查钢护筒的平面位置、孔深垂直度等。验收合格后方可进行钢筋笼的安装,在安装下放最后一节钢筋笼时确保其中心位置的偏位在允许的范围内。在灌注桩施工过程中,依据周程基准点准确测定钢护筒的顶标局,以控制孔深,钢筋骨架底面和顶面高程及混凝土灌注的桩顶标高。 在灌注水下混凝土时,导管的底部至空底应有25~40cm。首批混凝土的数量应满足导管初次埋置深度(>1m)填充导管底部空隙的需求,在整个灌注时间内,导管底部应埋在先前混凝土内至少 2m,以防泥浆和水冲入管内造成断桩,且不大于6m以防导管不能拔出。每次测定用合格的测绳进行测定,以控制关键工序的深度三、 承台施工测量四川江油xxx桥各个承台的施工工序如下:灌注桩基施工完成后放样开挖线和测量开挖深度,直接进行土石方的开挖,主墩承台钢围堰施工时放出围堰边线。超出设计灌注桩的顶标高后进行桩顶的凿除,浇筑垫层混凝土后精确放样处承台的轴线和模板轮廓线, 当绑扎完成承台钢筋后,支立模板,并再次复测承台位置和预留塔柱、墩柱钢筋的位置,当监理检测合格后方可进行混凝土的浇筑。四、墩柱的施工测量1、 测量方法墩柱施工采用一次性浇筑完成,因此在模板安装加固过程中要严格检测,以确保墩柱上口的平面位置和垂直度满足精度要求。 本工程使用全站仪三维坐标法测量墩柱的平面位置和高程,在检测墩柱模板位置时尽可能选择折光影响小、视线较为稳定的时间段进行。模板安装前,先在承台顶部弹出模板安装轴线和测量底部标高。 以便于控制模板底口位置和断面尺寸,模板合拢后,用全站仪测量模板顶部各特征点的高程和坐标,利用设计坐标值和实测坐标值的差值对模板进行调整。墩柱模板的垂直度用垂线法控制,确保墩柱模板的倾斜度小于1/1000且不大于20mm。墩柱模板固定后,用全站仪在模板顶进行坐标校核,确保墩柱轴线偏差在10mm以内。墩柱顶标高用全站仪进行测定,并标定在已固定的模板内侧,顶面周程偏差控制在士 10mm。2、 测量仪器全站仪选用SET-250RX光电全站仪一台,水准仪选用DSZ2白动安平水准仪。3、 测量控制点在进行墩柱测量时算选用的基准点或加密点要具有平面坐标值和高程值。控制点的平面测量用全站仪与首级平面控制网联测, 测量采用和首级控制网相同等级的观测要求和数据处理方案进行观测和数据处理。控制点的高程用水准仪四等水准测量和测距三角高程法进行测量。这些点一旦作为墩柱的施工测量控制点后在施工时要经常复核。4、 测站点选择全站仪测量采用的控制点为前后相互通视并且和首级基准点相同等级的控制点作为全站仪站点。五、 支座垫石施工定位支座垫石的施工时关系到全桥线性及结构受力的、非常关键的部位,在支座垫石施工前必须进行全标段的桥墩轴线、每跨桥墩跨距及墩顶高程复测,复测方法采用全站仪测量桥墩轴线,采用测距三角高程法测量墩顶高程。采用全站仪坐标法放样出支座垫石的平面位置,并使用全站仪和钢尺复核相邻支座垫石的间距,同时采用全站仪复测比对支座的平面位置,使用全站仪测距三角高程法测量支座垫石的高程,支座垫石顶部平整度使用Ni002精密水准