山区公路路线设计相关分析.doc

山区公路路线设计相关分析.doc山区公路路线设计相关分析摘要:随着国民经济的快速发展,我国公路的发展也非常迅速,并逐步向山区延伸,而山区地质、地形复杂,公路路线布设的限制和影响因素很多。本文通过对山区公路路线的设计进行深入的研究。对山区公路设计从线形选择的原则、纵面设计、纵平面组合设计等方面提出应注意的问题,并对山区公路路线设计中容易忽视的问题提出建议。关键词:山区公路;路线设计;交通安全Abstract:Withtherapiddevelopmentofthenationaleconomy,Chishighwaydevelopmentisveryrapid,andgraduallyextendingtomountainousarea,geological,plex,-,verticalplanedesign,binationdesign,:inountainhighway;routedesign;trafficsafety中图分类号:U415一、公路选线的原则公路线形是公路的骨架,它支配着整个公路规划、设计和施工。线形设计良好是否,对行车安全、经济、舒适、美观、协调等都具有决定性影响。线形选择涉及诸多因素,如线形指标、地形条件、工程造价、运营效益、景观协调等等。因此,路线设计要综合考虑平、纵、横3者的关系,恰当地掌握标准,做到纵坡均衡、平面顺适、横面合理。二、。山区高速公路往往需要在集镇附近设置互通,而这些集镇往往都是四周群山环绕,集镇间关山阻隔。以龙长高速公路龙门至涂坊段为例,段落内的龙门、古田、蛟洋、新泉、涂坊互通均处在高程较低的山谷之中,两互通间为博平岭玳瑁山脉南端的群峰所分隔。因此,克服高差是山区高速公路路线设计的要点,如何合理地安排纵坡越岭、并据此选择合适的平面位置是节省工程造价的关键。、选择平面位置的方法及步骤。安排纵坡越岭、确定平面位置的方法可以借鉴以往山区等级公路〃放坡定线〃的做法。具体步骤为:(1)按2%〜%的平均纵坡,找出大段落的控制高程。确定长大隧道的位置、进出口标高,确定互通的跨越形式、标高;(2)根据地形情况,逐段放坡,计算出一定间距(或50m,或100m)的控制高程;(3)根据逐点的控制高程,结合横断血的布置,得出一系列平面控制点;(4)采用〃曲线法〃定线,使得平面线位尽量多地穿过或靠近这些平面控制点。当然,对于一些过于离散的、或突变的点可以舍去,也就是说,这些区段是需要设桥梁跨越或隧道穿过的;(5)进行纵断面设计,对不理想的段落再重复第(2)〜(5)点的工作,如此反复直到得出较为经济合理