既有线施工安全知识问答.doc

1、防护员之间通话严格执行通话复诵制度,时速160km/h级以上区段每3分钟通话一次。2、防护员之间必须做到“三确认”即,确认对方姓名、确认对方听清、确认机具人员下道时间。3、预报、确报有变化时,主站联络员应立即向现场防护员发出变更通知。4、多工种、多单位联合施工时,施工单位在车站同一《行车设备施工登记薄》上按施工作业项目分别进行登记。5、防护员应距响墩20米,防止车轮碾压爆炸后的铁片飞起伤人。6、封锁线路施工防护是指在线路设置响墩和停车信号牌的防护。7、两端关门防护员的主要职责:根据施工负责人的指令设置相应的防护标志,随时监视上下来车并及时通知现场防护员。8、现场防护员应将开工、收工、作业详细里程、转移作业地点和施工负责人的指令传达给主站联络员和两端防护员。9、营业线上施工必须把确保行车安全放在首位,坚持安全第一,预防为主,综合治理的方针。10、施工完成后,必须达到放行列车条件并经设备管理单位确认后,施工单位方可申请开通线路。11、在站内线路上施工,应在施工地点两端各50m处线路中心设置移动停车信号牌防护;如施工地点距离道岔少于50m时,在警冲标线路中心,设移动停车牌防护。12、劳务工不能担任营业线施工中的爆破工、施工防护员工种。13、在区间或站内正线作业来车时,作业人员应在距离本线不小于800米,邻线不小于500米下道避车。14、区间装卸材料,必须按批准时间作业,在夜间应有足够照明设备。15、施工单位在营业线上进行影响行车或影响行车设备使用的施工须将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准纳入月度施工方案,方可按施工生产计划组织施工。16、既有线施工,必须按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护,防护人员应由指定的、经考试合格的铁路职工担任。16、施工单位对既有设施应有可靠的防护措施防止施工造成损坏。17、停车信号:要求列车停车。昼间使用展开的红色信号旗;夜间使用红色信号灯或白色灯上下急剧晃动。18、封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员。19、桥梁顶进行性施工,施工期间限速不超过45km/h。20、在曲线区段施工作业时,施工人员应站在线索的外侧。21、所有施工人员上道作业,必须穿好黄色防护背心(服),注意瞭望,安全避车。22、在已查明的管线、电缆径路两侧,不得动用机械挖掘。23、桩机停工停机时,必须远离铁路停放,并拉好揽风绳。24、施工单位应建立大型施工机械逐级安全技术交底制度,并检查各级交底记录,确保施工安全。25、大中型养路机械作业必须有专人随作