G345线玛曲线至青海久治二级公路合同段项目中桥桩基施工方案(分项).doc

G345 线玛曲线至青海久治二级公路工程项目 K17+385 也隆 1 号中桥桩基施工方案编制: 审核: 批准: G345 线玛曲线至青海久治二级公路合同段项目经理部 G345 线玛曲线至青海久治二级公路桩基施工方案 1 K17+336 也隆 1 号中桥桩基施工方案一、编制依据 1 、编制依据《公路桥涵施工技术规范》 JTG_TF50-2011 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 玛久二级公路招标文件、施工设计图纸本工程所在地社会自然环境等条件,和现场踏勘调查所获得的有关资料。 2 、适用范围:适用于 K17+336 也隆 1号中桥二、工程概况 1 、工程概况 K17+336 也隆 1 号中桥桥梁共 3 跨,全长 米。全桥 3 跨, 上部结构均采用预应力混凝土空心板,下部结构桥墩拟采用柱式墩、桩基础。桩基主要工程量: 。 2 、地质、水纹情况该桥位区属甘南中北部弱富水区,分布于甘南中北部广大中高山区,含水层为三叠系至留系的变质岩、砂岩、页岩、板岩、砂砾岩、石英岩、甘南北部-陇南西北部丘陵、山地弱-中径流区以丘陵、山地区地貌为主,岩石主要为坚硬岩组、半坚硬-软弱层状岩组,区内和网密度较大。中径流区主要为山地、盆地地区,气候相对较为干燥。该桥沿线均属黄河流域,贡曲、赛尔曲均发源于阿尼玛卿山南麓,两条河成平形状由西北向东南流,于阿万仓乡政府以东汇流,流径贡赛堪木日多滩沼泽地, 后于阿万仓乡东径纳格尔附近注入黄河。其中贡曲长 25km ,落差 560m ,常水期河宽 10-15m ,水深 -1m, 流速 ,多年平均流量 3/s;赛尔曲长 26km , 落差 800m, 枯水期河宽 10m 左右,水深 ,流速 3/s,多年平均流量 3/s。3 、现场施工条件道路:沿线有 X418 县道及施工便道,交通便利。电力:在1 #预制场内设一台(400KW )变压器,所处桩号为 K312+200 ;在2 # G345 线玛曲线至青海久治二级公路桩基施工方案 2 预制场内设一台( 400KW )变压器,所处桩号为 K316+460 ;在汉江特大桥 65 #墩右侧设置一台(150KW )变压器,所处桩号为 K314+360 ;95 #墩右侧设置一台(150KW) 变压器,所处桩号为 K315+300 ;供全桥及空心板预制施工临时用电。水源: 线路紧邻黄河、沿线地表水和地下水储量丰富,施工用水较为方便, 能满足施工过程中的需要。三、施工准备情况 1、施工人员准备为了安全、优质、按期完成本标段的施工任务,本着精干、高效的原则,我项目抽调了一批理论实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术管理人员和具有丰富施工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。项目部主要管理人员及分工见附表。也隆 1 号中桥主要管理人员序号姓名职务职责备注 1项目经理全面负责 2项目副经理生产负责 3技术负责质量负责 4试验室主任试验检测 5测量队长测量放样 6桥梁工程师现场管理也隆 1 号中桥管理及施工配备人员序号工种工作内容每班人数备注 1现场负责人现场施工组织 2人 2技术主管现场技术指导、质量控制 4人 3现场技术员施工做详细记录并分析 12人 4测量员对桥梁的标高进行校正 2人 5安全员现场安全检查、监督 4人 6机械工机械使用及维修 3人 8电工保证施工用电及用电安全 1人 G345 线玛曲线至青海久治二级公路桩基施工方案 3 9钢筋工钢筋制作及安装 80人 10砼工混凝土浇筑、振捣 20人 2、内业准备我项目部对图纸复核、清单编制工作正在进行(12月中旬完成);对先前施工的桩基坐标、标高已复核完成。施工现场导线、水准加密复测工作已完毕,复测成果已上报。 3 、施工计划安排计划开工日期: 计划完工日期: 4、主要机械设备准备主要以机械化施工为主,在保证质量、安全的前提下,尽可能加快施工进度。已进场机械: 也隆 1 号中桥桩基施工机械配备表编号名称规格型号产地数量状态备注 1冲击钻 CZ-60 29台良好 2吊车 QY25 徐州 7辆良好 3挖掘机 CAT320 美国 2台良好 4装载机 ZL50/ZL30 2台良好 5电焊机 BX1-500 上海 4台良好 6罐车 10M3 长沙 8辆良好 7发电机 200KVA 天津 3台良好 8变压器 160KVA 汉中 5台良好 9潜水泵北京 10台良好 10数控弯曲机天津 2台良好 11钢筋笼滚焊机天津 2台良好 12钢筋调直机天津 2台良好 5 、材料准备选择质量好、信誉好的厂家供料。主要材料厂家已上报批复,目前各种材 G345 线玛曲线至青海久治二级公路桩基施工方案 4 料供应稳定,质量全部满足要求。三、施工总体部署 1 、施工总体