拌合站规划方案.doc

新建张家口至呼和浩特铁路4标4#拌和站规划方案编制人:审核人:批准人:中铁十九局张呼铁路工程项目经理部二O一四年五月目录一、工程概况 1二、地理位置和选址 1三、施工任务 1四、场地布置 11排水系统 12料仓、拌和站围墙 23大门设置 24搅拌机 25雨棚 26拌和站承载力计算 27电力配备 58沉淀池、清洗区 59标识标牌、文化宣传 510场内道路 6五、人员配置 6七、场地地坪 7八、环境保护、水土保持 81施工环境保护、水土保持目标 82施工环保、水土保持管理组织机构 83环境保持措施 9(1)临时设施环境保护 9(2)生活区环境保护措施 10(3)植被保护 10(4)施工中的环保措施 10(5)防止大气污染措施 10(6)防止噪声的措施 10(7)防止水污染的措施 104水土保持措施 11(1)施工水土保持措施 11(2)防止水源枯竭的措施 11九、管理措施 111机械设备质量管理制度 112原材料质量管理制度 113混凝土拌和质量管理制度 134号拌和站规划方案一、工程概况四分部起讫里程DK158+203~DK167+550,,位于内蒙古自治区乌兰察布市境内。主要工程为:,DK158+203~DK167+550;结构物为建设乌兰察布站旅客地道2座、200m扶壁式挡墙、6座框架涵、(包括5处连续现浇梁)。全标段共设置拌和站4座,我分部为4#拌和站负责路基及桥梁施工混凝土供应。二、地理位置和选址拌和站的选址以根据现场施工的条件为依据,按照混凝土拌和站建设和管理工作符合标准化、规范化、程序化、工厂化作业的模式进行选址,按照公司拌和站设置要求以及《客运专线混凝土拌和站验收标准》,确保混凝土拌和站经济合理、节约用地、安全环保。经过多次现场踏勘,根据工程实际需求以及当地政府对施工用地环境保护、水资源保护的要求,满足混凝土供应半径不大于5km的原则,本拌和站位置选定于集宁市前旗208国道左侧,,相对张呼客专DK163+100的里程位置;,材料进场以208国道为主要运输干线,混凝土及钢筋构件由沿线的施工便道运至各施工部位。三、施工任务4号拌和站负责供应四分部(DK158+203~DK167+550)管段内砼18万m3生产。四、场地布置本着少占地、少投入、高效率的原则合理布置生产区、辅助生产区、办公生活区。生产辅助的集水池、沉淀池和污水过滤池纳入场区规划,与拌和站同时规划、同时施工、同时投入使用。1排水系统排水系统为站内规划布置的首要任务。站内排水主设施以矩形排水沟为主,水流汇至水沟中,由水沟引排至沉淀池,经沉淀后排出。根据场地地形特点,各区域内设置排水沟,排水沟均为明沟,穿越通道位置均设置钢盖板,其余位置设置混凝土盖板;办公、生活区设置小排水沟;场区内雨水及养护水由次排水沟汇入主排水沟进行排放。水沟内的杂物、垃圾安排专人进行清理,保证排水沟畅通。2料仓、拌和站围墙(1)、料仓围墙及隔墙4号拌和站内设砂石存储料仓6个,其中砂仓2个,碎石仓4个,料仓分为已检和待检两种,已检料仓为4个和待检料仓为2个。按照拌和站占地面积和供应的施工工点,拌和站存储砂石量至少能保证3天的混凝土生产量。料仓尺寸详见“中铁十九局张呼铁路工程项目经理部4#拌和站平面图”。料仓围墙及隔墙采用砖砌50墙,围墙高度2m,,确保料仓中堆料后不混仓,围墙后每间隔5m砌筑支撑墩,确保围墙牢固可靠。在砂石存储区的一侧设置洗石区,对含泥量超标的随时进行清洗,洗石区一侧设置洗石沉淀池。(2)、拌和站围墙拌和站与四周用24砖砌围墙进行封闭,围墙高度2m。每5米设置1道砖垛。3大门设置拌和站设置大门1处,大门采用电动推拉门,门宽10m,门口设置门卫室。负责进出车辆及人员的管理,防止非施工人员或车辆入内,保证场内安全作业。4搅拌机根据4号拌和站的生产任务和工期安排,拟配备2台HLS120搅拌机,满足现场施工生产需要。搅拌机全部为电脑控制,自动计量,精度满足要求。每台搅拌机配备100T水泥罐3个、100T粉煤灰罐2个。设置蓄水池1个,沉淀池1个。5雨棚为了保证砂石料仓中砂石料的稳定性,在料仓上设置雨棚,雨棚采用钢结构形式,雨棚结构牢固可靠,承压、承风安全系数高。拌和机配料斗和皮带上均设雨棚。6拌和站承载力计算根据现场实际情况,4号拌和站选址位置地质条件为:地表粉质粘土,~,地表下20cm为层状砂质板岩,;(1)水泥、粉煤灰等料仓基础处理要求及力学检算在计算地基中的自重应力时,一般将地基作为半无限弹性体来考虑。由半无限弹性体的边界条件可知,其内部任一