蓄电池常见故障.docx

硫化是指蓄电池在充电时,基板上粗结晶的硫酸铅不能转化为原来正极板上的二氧化铅和负极板上的纯铅,致使蓄电池不能正常使用。主要影响就是蓄电池容量下降,放电过快。(1)原因蓄电池长期亏电和电解液液面过低。(2)措施1)蓄电池使用后亏电时及时进行补充充电;2)经常注意检查蓄电池的电解液液面高度,液面不足时及时添加蒸馏水;3)蓄电池车辆停用时,定期检查蓄电池的放电程度,在电量损失时及时充电;4)车辆长时间不用时,将蓄电池集中保管,定期检查与维护。有条件时在蓄电池上设置保护器,对蓄电池进行防硫化保护。(1)原因蓄电池长时间过充电和充电时电解液的温度过高。(2)措施1)避免蓄电池长时间过充电,对蓄电池充电时,若蓄电池确已充足,应及时断开充电电路;2)充电时控制电解液的温度,当电解液温度超过45℃时,应对蓄电池进行冷却降温或暂时停充,待温度降低后再行充电;3)控制充电电流,如果时间允许,尽量采用较小电流充电。(1)原因过充电时气体对极板活性物质的冲刷,充放电时工作电流过大造成蓄电池极板的弯曲,电池的剧烈震动等。极板栅架腐蚀也是造成活性物质脱落的原因之一。(2)措施1)避免过充电,并控制充电电流;2)控制放电电流,杜绝过量放电;3)稳固蓄电池,减小震动,切勿敲击电池极柱。(1)原因电解液不纯净,电池表面过脏,有短路故障。(2)措施1)加入蓄电池中的电解液要用纯净的硫酸和水配制而成;2)电解液液面不足时,添加的水要纯净,电解液的液面也不要超过最高限度;3)保持电池表面清洁,电池充电打开加液孔旋塞时,避免灰尘、污水和金属物进入;4)车辆停止工作时,及时关断电源开关或切断应急开关。(1)原因串联蓄电池组时某一电池的极性接错,而造成极性变反。整个蓄电池组极性变反的原因是,电池放完电后对蓄电池充电时,蓄电池与充电机连接的极性接错。(2)措施1)检查每一只单体蓄电池的技术状况,充足电时检查调整单体蓄电池的电解液密度,;2)避免新旧单体蓄电池混用;3)正确连接蓄电池组与充电机的电极,“+”—“+”、“-”—“-”对应连接,避免接错。