中小城市慢行系统规划—以大理市主城区为例.ppt

■建设用地坝区面积比重小,除去保护区、耕地面积,适宜建设用地规模较小■城镇结构大型城镇数量极少(2座),云南省空间管制(来源于《云南省域镇体系(2014-2030)》)中小城镇数量较多城镇规模200万人以上特大城市50-100万人大城市1座20-50万人中等城市10-20万人小城市25座5-10万人小城镇39座云南齿城镇结构(来渊于《云南城值体系(■带状和组团城市的空间尺度较小,出行距离短机动车交通优势难以发挥,城市发展轴慢行通具有较强竞争力■沿城市发展带打造公交走廊,并以公交枢纽为核心形成放射状慢行集散网络■城市山地和滨水景观资源丰富,极易形成和谐、特色步行系统。大理市城市空问结构(来源于《大理市城市总体规划(20082025年)》)■规划停留在“以车位本”理念,忽略步行和自行车交通系统;■慢行的行驶和停车设施空间得不到保障;机非冲突严重,安全隐患突出;保障政策和措施缺乏;■规划以满足相应标准和规范为主,缺乏对城市功能、用地、出行活动、文化等方面综合考虑。、(Radburnidea)■人车分流机动车交通和行人和自行车交通系统平面分离布局■用地配置住宅设施围绕学校、商业以及其他社区设施邻里单■适用条件机动化拥有量水平高,人TOWNPLAN口居住密度较高地区RADBURNNJ===(Sharedspace)■慢行系统和机动车交通平等共存■提升街道空间活力,增强沿街商业效益■(alming)人行与车行系统融合限速(道路设计为尽端式或缩口状,将车道设计成折线形或蛇形,迫使车辆减速,保证步行者的安全■归还步行和骑车空间和非交通活动空间提高步行者、骑车者和其他非交通活动参与者的安全性,减少空气和噪声污染。规划理念借鉴4新城市主义(NeWUrbanism)■混合多样用地开发步行范围布置居住和公共服务设施,形成紧凑、生机勃勃、适宜步行城市社区形态些■交通与土地协调重视公交体系与土地利用c他Green协同关系事